News Mai 2012 - Autorennsport CH

29.05.2012
Rallye

Sébastien Loeb participe au «Chablais»

Grande attraction pour tous les amateurs suisses des sports motorisés : Le meilleur pilote de rallye de tous les temps participera au Rallye du Chablais vendredi prochain, et ceci comme concurrent officiel. En compagnie de son épouse Séverine Sébastien Loeb pilotera lors de cette 3e manche du Championnat Suisse une Citroën DS3 WRC actuelle. Informations détaillées de cette manifestation sur www.rdch.ch.

29.05.2012
Malaysian Super Serie

Cyndie Allemann s'impose à Sepang

En préparation de la manche de Super GT à Sepang, Cyndie Allemann participait à la manche de Malaysian Super Serie sur ce même circuit. Et après s'être élancé de la première ligne la Suissesse et son coéquipier Samson Chan ont réalisé une course parfaite pour finalement s'imposer au terme de l'heure de course au volant de leurs Ginetta G50Z GT3.

Prochain rendez-vous pour Cyndie le 10 juin avec la 3ème manche du Super GT sur ce même circuit.

29.05.2012
Course de côte

Victoire pour Martin Bächler

Après avoir réalisé le meilleur temps des qualifications, Bruno Ianniello termine sur la deuxième marche du podium final, lors de la course de côte de Wolsfel.
Disputé dans des températures estivales, la foule s'était déplacé en nombre. Avec un temps cumulé de 4:07.389, le Luxembourgeois Guy Demuth remporte l'épreuve avec son Osella en ayant réalisé les meilleurs chronos de chaque montée. Bruno Iannielo termine à 2.632 seconde du vainqueur au cumul des 4 montées. Sur la troisième marche du podium, un autre Luxembourgeois en la personne de Tommy Rollinger (Lola) avec un chrono de 4:19.976.
En classe E1 1600cm³, c'est le pilote Suisse Martin Bächler qui s'impose (VW Lupo) avec l'avance infime de 1 dixième de seconde au cumul des 4 montées.

28.05.2012
Formule 2

Christopher Zanella s'impose au Nürburgring

Dans la deuxième course du Nürburgring Christopher Zanella remporte sa première victoire de la saison. Partant de la pôle position le pilote de 22 ans perdait la tête au profit de Mihai Marinescu, mais attendant sagement son heure, il porta une attaque lui permettant de reprendre son bien et de s'imposer.
« J'ai pris un bon départ mais Mihai a réussi à me dépasser. Alors j'ai décidé d'attendre le bon moment et j'ai tenté ma chance dans le virage n°1. Ensuite j'ai attaqué autant que possible. Nous avions un peu plus d'appui aérodynamique en course ce qui m'a permis de ne pas user mes pneumatiques, en particulier à l'arrière. Et ce fut un bon choix pour la course, Mihai était plus rapide que moi en début de course mais pas en fin de course. » déclairait le vainqueur.
Le pilote Roumain Mihai Marinescu termine sur la deuxième marche du podium. Un autre pilote Suisse monte sur le podium, Mathéo Tuscher montant sur la troisième marche du podium :
« En début de course, j'étais proche de Christopher et Mihai, mais ils attaquaient fort et mes pneus se sont vite usés. J'ai vu que j'avais fait le trou sur Markus Pommer, donc je savais que c'était ok de ce coté. J'espérais que les deux leader allaient tomber en panne (rire) mais ça n'est pas arrivé. Je suis très content de ce troisième podium pour ma première saison. Je tiens à remercier toutes les personnes qui m'entourent et mon manager qui ont fait un excellent travail. »
Autre pilote Suisse, Alex Fontana prenait la cinquième place finale.
Dans la première course du week-end c'est le pilote Roumain Mihai Marinescu qui s'imposait devant le leader du championnat Luciano Bacheta et Chritsopher Zanella. Mathéo Tuscher finissait, quant à lui, cinquième et Alex Fontana sixième.
Au championnat Luciano Bacheta mène avec 126 points au compteur devant Christopher Zanella (82 points) et Mathéo Tuscher (79 points). Alex Fontana et lui cinquième avec 55 points. Prochaines courses du 22 au 24 juin sur le circuit de Spa-Francorchamps

27.05.2012
Indy 500

Une troisième victoire pour Dario Franchitti

La 96ème édition des 500 miles d'Indianapolis avait lieu ce week-end, et comme à l'habitude, la grande classique Américaine nous a offert une course pleine de rebondissement et d'émotion.
Le film de la course :
Parti de la pôle position, Ryan Briscoe prend le meilleur départ mais au passage de la ligne c'est James Hinchcliffe qui est signalé en tête, passant l'australien sur la ligne. Et les deux pilotes vont s'offrir un mano à mano, s'échangeant la tête durant les 1er tour, au 14ème tour Bryan Clauson part en tête à queue entraînant le 1er Safety Car et donc les 1er ravitaillement. Lors de ce ravitaillement Dario Franchitti se fait pousser par AJ Viso sur la pit-lane, abîmant son aileron avant et obligeant son team à le changer. Au bénéfice d'un meilleur arrêt, James Hinchcliffe reprend la tête. Les 2 pilotes Lotus, Jean Alesi et la Suissesse Simona De Silvestro, sont contraint, à la demande de la direction de course, de s'arrêter à ce moment, leur rythme de début de course ne leur permettant pas d'être dans les 105 % du rythme du leader. Le 19ème tour le drapeau vert est brandit dans la confusion, et James Hinchcliffe perd 2 places dans l'affaire. Au 26ème tour, Marco Andretti prend la tête et parviendra à garder cette place jusqu'à son ravitaillement au 45ème tour. C'est James Hinchcliffe qui a ouvert la 2ème série de ravitaillement en s’arrêtant un tour plus tôt que Marco Andretti. Dans ce 2ème ravitaillement, Helio Castro Neves perd du temps avec un problème à la roue arrière droite. Après cette salve de ravitaillement, Marco Andretti se replace en tête mais devant Scott Dixon dont le team a fait une très bonne prestation dans ce ravitaillement. 30 tours après son deuxième arrêt, Marco Andretti s'arrête pour son 3ème arrêt de la course. 2ème Safety Car au 81ème tour suite à un accident impliquant Mike Conwey et Will Power. Le choc fut violent mais par chance les deux pilotes sont indemne. 2 tours après le restart, Ana Beatriz part à la faute et entraine un nouveau Safety Car. Suite à cet incident, le restart à lieu au 96ème tour. A mi course c'est Scott Dixon qui mène devant Dario Franchitti et Ryan Hunter-Reay. C'est au alentour du 115ème tour que les pilotes vont effectuer la 1ere série de ravitaillement qui suivait le dernier safety car. Takuma Sato qui s'était décalé dans son ravitaillement suite au safety car provoqué par Ana Beatriz. Après cette série de ravitaillement, c'est Takuma Sato qui se retrouve en tête devant Dario Franchitti et Marco Andretti. Au 147ème tour Saavedra s'arrête sur un problème mécanique provoquant un nouveau safety car. A ce moment tout les leaders s'arrêtent hormis Marco Andretti qui s'était arrêté 2 tours plus tôt sous régime de drapeau vert. A la fin de cette série de ravitaillement Takuma Sato garde sa place de leader devant Dario Franchitti et Scott Dixon alors que les ¾ de la course ont été disputés. Et 1 tour après le drapeau vert, les 2 pilotes du Chip Ganassi Racing prennent la tête devant le pilote Japonais. A 40 tours de l'arrivée, les deux pilotes du Chip Ganassi Racing s'échangent leurs positions suite à une attaque de Scott Dixon, mais au tour suivant Franchitti reprend sa place de leader.A 36 tours de l'arrivée Josef Newgarten provoque un safety car, sa voiture étant en panne sur le bord du circuit. Et c'est à 34 tours de l'arrivée que tous les pilotes passent par les stands pour faire un ravitaillement hormis ceux qui sont à 1 tour. Après le ravitaillement c'est Scott Dixon qui se retrouve en tête devant Dario Franchitti et Takuma Sato. Au restart, à 30 tours de l'arrivée, la course s'anime de façon considérable, le peloton se retrouve très groupé. A 22 tours de l'arrivée, le record, qui datait de 1960, du nombre de changement de leader est battu, avec 30 changement de leader. A 20 tours de l'arrivée, Ed Carpenter, alors 4ème, part en tête à queue dans le 1er virage, provoquant un nouveau safety car. Au restart Tony Kanaan surprend tout le monde et prend la tête mais Franchitti le repasse le tour suivant. A 13 tours de l'arrivée, Marco Andretti part au contact avec le mur et provoque un nouveau drapeau jaune. Le restart est donné à 6 tours de l'arrivée et Franchitti reprend la tête et Scott Dixon passe également Tony Kanaan, au tour suivant Scott Dixon prend la tête, mais Franchitti reprend la tête au tour suivant avant d'être repassé par Dixon...... A 2 tours de l'arrivée Franchitti reprend la tête suivi par Sato. Dans le 1er virage du dernier tour Takuma Sato tente une attaque sur le pilote Ecossais mais alors qu'il était passé il part en tête à queue et fini sa course dans le mur. Franchitti évite le pilote japonais avec miracle et remporte pour la 3ème fois l'Indy 500. Son coéquipier Scott Dixon prend la deuxième place et Tony Kanaan la troisième. L'espagnol Oriol Servia termine à la quatrième place et Ryan Briscoe fini cinquième.
C'est un Dario Franchitti très ému que l'on retrouve sur la victory lane, rendant hommage à Dan Wheldon. Avec cette victoire, le pilote Ecossais rentre dans le cercle très fermé des triples vainqueurs de l'épreuve.

27.05.2012
GT1

Doublé pour Mackowiecki/Dusseldorp

Après s'être imposé lors de la course de qualification, le duo de la Mac Laren n°1 a dominé la course de championnat. Les pilotes du team Hexis sont entourés sur le podium par les deux équipages Mercedes de All Inkl. A la quatrième place termine la deuxième MacLaren du team qui avait perdu du temps lors de son ravitaillement. La prochaine manche aura lieu sur le Slovakia ring du 8 au 10 juin.

27.05.2012
Formule Renault 3.5

Cinquième place pour Nico Müller

Lors du week-end Monégasque de Formule Renault 3.5, Sam Bird n'a laissé aucune chance à ses adversaires. Dominant depuis les essais libres jusqu'à la course il remporte celle-ci après avoir l'avoir dominé. Le pilote ISR s'impose devant Jules Bianchi à 2 secondes 6 du vainqueur. Les deux premiers, ont fait un énorme écart sur leurs concurrents, Alexander Rossi prenant la troisième palce mais à 36 secondes du vainqueur. Il fut sous la pression de Kevin Korjus qui termine juste 1 seconde derrière. Cinquième, Nico Müller a résisté toute la course à un groupe de cinq pilotes. Après cette victoire, Sam Bird est en tête du championnat avec 5 points d'avance sur Robin Frijns. Prochaines manches dans 1 semaine à Spa Francorchamps.

27.05.2012
GP3

Patric Niederhauser quinzième de la course 2

Huitième de la première course, Marlon Stöckinger se retrouvait en pôle position pour la deuxième course. Et après avoir été obligé de défendre sa première place face à Daniel Abt puis Felix Da Costa, le pilote du Status Grand Prix s'impose après seulement 13 tours de course. En effet, la course fut arrêté avant son terme suite au spectaculaire accident , heureusement sans gravité,de Conor Dally. Les rails de sécurité nécessitant d'être remplacés. Le pilote de République Tchèque s'impose devant Antonio Félix Da Costa et Daniel Abt. Patric Niederhauser fini la course à la seizième place, mais il récupère une place suite au déclassement de Dimitri Suranovich.
Au championnat, Aaro Vaino mène avec 54 points, devant Mitch Evans (43 points) et Marlon Stöckinger (39 points), Patric Niederhauser est lui 10ème avec 20 points. Les 5 et 6ème course auront lieu à Valence le week-end du 24 juin.

27.05.2012
GP2

Jolyon Palmer s'impose dans la course Sprint

La course sprint du GP de Monaco de GP2 a été remporté par le Britannique Jolyon Palmer. Parti de la deuxième ligne, le pilote du Isport International prenait le meilleur départ pour s'emparer de la 1ere place à Sainte Dévote au détriment de Stéphane Richelmi. Dominant le reste de la course il s'impose devant son compatriote Max Chilton et le Hollandais Giedo Van Der Garde. Simon Trummer réalise un top 10 en prenant la neuvième place. Moins de réussite pour Fabio Leimer qui fut contraint à l'abandon au huitième tour. Après 10 courses, Davide Valsecchi mène le championnat avec 141 points devant Luiz Razia (110 points) et Giedo Van Der Garde (85 points), Fabio Leimer est septième avec 41 points et Simon Trummer est dix-neuvième avec 1 point. Prochaines manches en Espagne sur le circuit de Valencia les 23 et 24 juin.

27.05.2012
GT1

Doublé Hexis Racing dans la course de qualification

Ce week-end se déroule le meeting de Navarra pour le championnat du monde GT1. Disputé samedi en fin de journée, la course de qualification nous a offert du spectacle. Si le début de saison fut difficile pour Hexis Racing et les MacLaren, le team Français a dominé cette course sur le tracé ibérique. Relégué en fond de grille, Step Dusseldorp prenait un bon départ parvenant à gagner plusieurs positions dans le 1er tour. Et suite à une bonne stratégie de ravitaillement, Frd Mackowiecki prenait le volant et ressortait de la pit-lane en deuxième position, dérrière l'autre voiture du team. Plus rapide que son coéquipier Grégoire Demoustier, il recolla à celui-ci et le passa pour s'imposer au terme de l'heure de course.
Si le podium fut sans histoire, la paire du team Vita4one, Michael Bartels et Yelmer Buurman prenant la troisième place, les places d'honneurs furent elle âprement disputé. Peter Kox parvenait à remonter à la 4ème place finale après s'être attaqué au 2 Mercedes du team All Inkl (5ème et 6ème) en nous offrant une belle lutte. Mais surtout la fin de course fut marqué par une lutte à cinq entre l'autre BMW de Vita4one, les 2 Audi de WRT, la Ferrari AF Corse alors piloté par Tony Vilander et la Porsche du duo Mike Parisy / Matt Halliday. Et c'est finalement la Z4 qui prenait la 7ème place devant les 2 Audi (la 33 devant la 32) la Ferrari et enfin la Porsche.
La course de championnat aura lieu aujourd'hui à partir de 12h30. Elle sera visible en live streaming sur le site officiel www.gt1world.com/.

27.05.2012
Formule Renault 3.5

Nico Müller en troisième ligne

Le départ de la course de Formule Renault 3.5 sera donné à 9h00 sur le circuit de Monaco. La qualification se déroule en 2 groupes distinct. Nico Müller, troisième temps dans on groupe, s'élancera donc de la troisième ligne. Ce sera la première course du pilote Suisse dans les rues de la principauté.

26.05.2012

Abandon pour Niederhauser

Le pilote Suisse Patric Niederhauser s'élançait de la 14ème place sur la grille. malheureusement le pilote du Jenzer Motorsport était contraint à l'abandon au 8ème tour. Devant, Aaro Vaino s'impose lors de cette première course du meeting. Le pilote finlandais, qui s'élançait de la pôle position, n'a réalisé aucune faute dans les rues de la principauté pour s'imposer. S'élançant à ses cotés sur la première ligne Kevin Ceccon a perdu cette deuxième palce au profit de Tamas Pal Kiss, masi conserve néanmoins une place sur le podium. Avec sa victoire, Vaino accentue son avance au championnat et compté désormais 18 points d'avance sur Mick Evans.

26.05.2012
GP2

Déception pour Fabio Leimer

Aujourd'hui, Fabio Leimer pouvait explimer une certaine déception après la course de Monaco. Prenant un bon départ, il se retrouvait neuvième au premier virage après avoir été géné dasn celui-ci. De plus il fut victime de problème de frein dés le début de course, ce qui lui valut de faire quelques fautes et de dépasser les limites du circuit. En conséquence il écoppa d'une pénalité. Au final Fabio échouait à la 18ème place. Parti de la 20ème place sur la grille, Simon Trummer remonta jusqu'en 12ème position. C'est Johnny Cecotto qui s'impose au terme des 42 tours de course devant Marcus Ericsson et Giedo Van Der Garde.

26.05.2012
DTM

Rahel Frey nous présente la manche du Red Bull Ring
La prochaine manche du DTM se déroulera du 1er au 3 juin en Autriche sur le circuit du Red Bull Ring à Spielberg. La Suissesse nous présente le circuit : « Le circuit de Spielberg est mon préféré de la saison. En 2011 je me suis senti à l'aise dés les premiers tours de roues sur cette piste. L'ambiance était formidable avec les nombreux fans présents. Spielberg est aussi un circuit chargé d'histoire et qui se fond naturellement dans le paysage. En raison des nombreuses montées et descente le circuit impose des grosses contraintes au freins. Et si vous faites une erreur, l'impact est plus important qu'ailleurs car vous serez pénalisé tout le long de la montée suivante. Le circuit offre quelques opportunités pour dépasser. Spielberg est un circuit qui nécessite un pilotage tout en douceur. »
Après avoir été l'une des plus rapide en course, dans le difficile secteur 1 de la piste de Brands Hatch et s'être offert de beaux duel, dont celui remporté face à Ralf Schumacher, Rahel nous exprime son sentiment sur la course à venir : « L'année dernière, la manche de Spielberg fut une belle course pour moi. Je me sentais très à l'aise sur le circuit du Red Bull Ring et nous étions compétitifs. L'atmosphère était unique et c'est pourquoi je suis optimiste pour cette prochaine manche. »
La qualification de la manche Autrichienne du DTM se déroulera le samedi 2 juin à partir de 13h40 et la course le dimanche 3 juin à partir de 13h30.

24.05.2012
Rallye

PEUGEOT 208 R2 RE-GENERATION SPORTIVE

Avec la volonté de réinventer les codes qui ont construit le succès des stars 205, 206, 207, Peugeot n’a pas hésité à bousculer certains principes, à les « ré-générer », pour créer : la Peugeot 208. Déclinées en trois versions pour la compétition, les 208 « by » Peugeot Sport vont accompagner le lancement commercial. Première de la saga, la 208 R2, à ouvert le Tour de Corse avec le duo Stéphane Sarrazin – Benjamin Veillas le 10 mai dernier.
Trois déclinaisons sportives de la 208
Annoncé fin 2011, le développement des Peugeot 208 en version compétition s’intensifie et se précise. La première de la lignée, la R2, est désormais prête à afficher ses atouts à l’occasion du Tour de Corse du 10 au 12 mai. Deux autres déclinaisons de la 208 verront le jour d’ici la fin de l’année 2012 avec la version circuit, très proche de la R2, destinée à l’accession au sport automobile notamment dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport. Puis, la très attendue 208 répondant à la réglementation « R5 », destinée à succéder à la 207 Super 2000 dans les championnats nationaux et internationaux en rallye, se dévoilera en septembre prochain.
« Recréer une icône »
« Avec la 208, Peugeot s’est donné les moyens de recréer une icône » confiait Laurent Blanchet, responsable de la Gamme produit Peugeot lors du lancement. « L’esprit des 205 et 206, la fonctionnalité de la 207, le tout dans une modernité 208. » enchaînait Xavier Peugeot, Directeur Produit Peugeot. Ainsi, au travers, entre autre, de la décoration de cette R2, le style de Peugeot a souhaité saluer le lancement sportif de la 208 en lui insufflant des valeurs émotionnelles fortes au travers d’une griffe mythique tout en affichant des traits résolument modernes.

23.05.2012
Scirocco R-Cup

Fabian Danz 13ème à Brands Hatch

Lors de la 3ème course de Scirocco Rcup, Fabian Danz a pris la 13ème place finale et la 4ème palce du classement de la Junior Cup. C'est Ola Nilsson qui remporte la course devant Jonas Giesler (1er en Junior Cup) et Jan-Hendrik Ubben. La prochaine course se disputera en Autriche le week-end du 3 juin.

23.05.2012
F3 Euroseries

Doublé de Raffaele Marciello à Brands Hatchs.

Dans la première course du de la manche de Brands Hatch, c'est le pilote Italien Raffaele Marciello qui s'impose. Partant de la première ligne au coté du pôleman l'Espagnol Daniel Juncadella, il prit le meilleur sur celui-ci dés le début de la course. Les deux pilotes du Prema Powerteam réussissaient à lâcher leurs concurrents et à faire la course en tête durant les 56 tours. Sur la troisième marche du podium, on trouve leur coéquipier, l'Américain Michael Lewis, qui fut sous pression constante de l'Espagnol Carlos Sainz Jr. Mais ce dernier ne parvint pas, durant la course à porter une attaque décisive. Parti de la 17ème place sur la grille, Sandro Zeller réussissait à remonter 4 places en courses pour terminer à la 13ème place finale lui permettant de marquer 1 point au championnat. Son coéquipier chez Jo Zeller Racing eut moins de réussite, partant de la 13ème place sur la grille, il ne pu faire mieux qu'une 14ème place finale.
La grille de départ de la deuxième course est la grille inversée des huit premiers de la course 1. aussi c'est Jazeman Jaafar qui récupérait la pôle position suite à sa huitième place de la course 1. Dans le premier virage il se retrouvait côte à côte avec Felix Rosenqvist qui s'élançait lui aussi de la 1ere ligne (suite à sa septième place en course 1), mais sortant top large il perdit plusieurs places et fini à la cinquième place finale. Au final Jazeman Jaafar remporte sa première course en Formule 3 Euroseries. Il devance Sven Müller et Pascal Wehrlein. Du coté du Joe Zeller Racing, Andrea Roda termine à la 15ème place et Sandro Zeller à la 17ème.
La première ligne de la grille de départ de la course 3 était la même que celle de la course 1, Daniel Juncadella en pôle position devant Raffaele Marciello. Cette fois ci, le pilote Espagnol ne perdait pas dans les premiers tours, mais il perdait sa place de leader à cause d'un Drive Through (pour cause de ) et c'est son coéquipier Raffaele Marciello qui récupéra les lauriers de la victoire. Daniel Juncadella tomba en 14ème position suite à sa pénalité, mais  en se montrant combatif il réussissait à remonter à la 8ème place finale. William Buller (2ème) et Michael Lewis (3ème) complétaient le podium. Quant à Andrea Roda, il parvenait à marquer son premier point de la saison, et Sandro Zeller finissait quant à lui à la 14ème place.
Au classement du championnat de la F3 Euroseries, Daniel Juncadella (74 points) mène avec 1 point d'avance sur Raffaele Marcielo et 5 longueur d'avance sur Carlos Sainz Jr. Au championnat d'Euorpe, c'est Raffaele Marciello qui mène avec 108 points devant Carlos Sainz Jr 86 points et Daniel Juncadella 84 points. Prochaines courses, du 1er au 3 juin sur le circuit de Spielberg en Autriche.

22.05.2012
Indy 500

Pôle position pour Ryan Briscoe

C'est le pilote Penske Ryan Briscoe qui s »'élancera en pôle position de la prochaine édition de l'Indy 500. Au terme des 4 tours de qualification, il devance de seulement 23/10000ème de seconde James Hinchcliffe. Ryan Hunter-Reay les accompagnera sur la troisième ligne de la grille de départ. En deuxième ligne, on retrouve Marco Andretti, Will Power et Helio Castro-Neves.
La Suissesse Simona de Silvestro s'élancera de la 32ème place sur la grille et aura à ses cotés l'ancien pilote de formule 1 Jean Alesi qui a réalisé le 33ème et dernier temps à 3 secondes de la pôle position. Les deux pilotes courent avec le moteur Lotus qui s'avère ne pas être aussi compétitif que les autres moteurs. Aussi la course risque d'être difficile pour Simona de Silvestro et Jean Alesi.

Départ de la course à 18h00 heure européenne.

22.05.2012
Formule 3 Champ. d'Autriche

Kurt Böhlen et Thomas Amweg se partagent les victoires

Malgré un départ difficile, Andre Rudersdorf (Dallara 307) a pleinement assuré son statut de favori. Dans la première course, le pilote de 16 ans s'élançait de la pôle position. Et après avoir repris la tête, il domina la course et s'imposa au final. A la deuxième place son compatriote Luca Stolz (Dallara 307 VW) qui a bataillé dur avec le Finlandais  Jani Tammi qui monte sur la dernière marche du podium.
Dans la deuxième course  Andre Rudersdorf s'impose à nouveau et  Luca Stolz termine à nouveau sur la deuxième marche du podium. Sur la troisième marche du podium, le pilote Helvète Phillippe Chuard (302 Mercedes-Dallara) qui avait terminé au pied du podium lors de la 1ere course.
Kurt Bohlen s'impose quant à lui dans la course 1 de Formule Renault,. Le pilote Suisse est en haut d'un podium 100% Helvétique, Manuel Amweg prenant la deuxième place et Thomas Amweg la troisième. Les mêmes pilotes se retrouvent sur le podium de la deuxième course mais dans un ordre différent, Thomas Amweg remportant cette deuxième manche devant Manuel Amweg et Kurt Bohlen.

1ere course
1.RUDERSDORF ANDRE / GER Dallara 307
2.STOLZ LUCA / GER Dallara 307 VW
3.TAMMI JANI / FIN Dallara 306 Mercedes
4.CHUARD PHILLIPPE / SUI Dallara 302 Mercedes
5.NEUBURGER STEFAN / AUT Dallara 305/7 Opel
6.ABERER MICHAEL / AUT Dallara 306 VW

2ème course
1.RUDERSDORF ANDRE / GER Dallara 307
2.STOLZ LUCA / GER Dallara 307 VW
3.CHUARD PHILLIPPE / SUI Dallara 302 Mercedes
4.TAMMI JANI / FIN Dallara 306 Mercedes
5.NEUBURGER STEFAN / AUT Dallara 305/7 Opel
6.WÖSS FRANZ / AUT Dallara 302 Opel

Résultat de la Formule Renault
1ere course
1.BÖHLEN KURT / SUI Formel Renault 2.0
2.AMWEG MANUEL / SUI Formel Renault 2.0
3.AMWEG THOMAS / SUI Formel Renault 2.0
4.CARLOS VIER HUBERTUS / GER Formel Renault 2.0
5.KIISA MARKUS LUKAS / EST Formel Renault 2.0
6.GRASSER PETER / AUT Formel Renault 2.0

2ème course
1.AMWEG THOMAS / SUI Formel Renault 2.0
2.AMWEG MANUEL / SUI Formel Renault 2.0
3.BÖHLEN KURT / SUI Formel Renault 2.0
4.CARLOS VIER HUBERTUS / GER Formel Renault 2.0
5.GRASSER PETER / AUT Formel Renault 2.0
6.KIISA MARKUS LUKAS / EST Formel Renault 2.0

21.05.2012
Slalom

Météo variable au slalom de Saanen

Lors du slalom de Saanen la météo fut très variable. Par chance les différentes classes se sont disputés dans des conditions météorologiques plutôt similaire entre les concurrents. Christoph Zwahlen et Fritz Erb font une bonne affaire au championnat en remportant chacun leur classe respective alors que Guiliano Piccinato se trouvait exclu pour non respect du règlement.

Les vainqueurs de classe
Super Serie moins de 2000 cm³ : Michael Bering Honda Intergra
Super Serie plus de 2000 cm³ : Rolf Baur Porsche 944
Super Serie Competition : Cedric Mayor Porsche GT3
N/ISN/R1 moins de 1400 cm³ : Bernhard Brunner Peugeot 106 Rallye
N/ISN/R1 moins de 1600 cm³ : Patric Hügli Citroen Saxo
N/ISN/R1 plus de 1600 cm³ : Michael Widmer Mitsubishi EVO
A/ISA/R3 moins de 1600 cm³ : Alexandre Ribeiro Citroen Saxo
A/ISA/R3 moins de 2000 cm³ : Jean Luc Janz Renault Clio
GT : Nicolas Bührer Porsche 911 GT3
IS moins de 1600 cm³ : Martin Bürki VW Polo
IS plus de 2000 cm³ : Alain Pfefferle Porsche 935 Turbo
E1 moins de 2000 cm³ : Fritz Erb Opel Kadett

E1 moins de 2500 cm³ : Christoph Zwahlen Opel Kadett

E1 plus de 3000 cm³ : Rene Laubscher Mitsubishi Evo
Groupe H : Wolfgang Brühlhart Porsche 911 S
Trofeo Abarth Supersport : Claudio De Francesco Fiat Punto Abarth
Trofeo Abarth Corsa : Beat Wyssen Abarth R3T
Trofeo Abarth Storico : Mauro Rossi Abarth 850 TC
LOC 1 moins de 1600 cm³ : Sebastien Morex
LOC 1 moins de 2000 cm³ : Fredy Posch Honda Integra
LOC 1 moins de 2500 cm³ : Edy Kobelt VW Polo GTi
LOC 1 plus de 2500 cm³ : Manfred Eggenberger BMW M3
LOC 2 moins de 1400 cm³ : Jürg Rieder Peugeot 106 Rallye
LOC 2 moins de 1600 cm³ : Clement Piquerez Peugeot 106
LOC 2 moins de 2000 cm³ : Julien Monnay Lotus Exige Cup
LOC 2 moins de 3000 cm³ : Fabio Nassimbeni Mini Cooper S
LOC 2 plus de 2000 cm³ : Markus Brun Nissan GTR
LOC 3 moins de 2000 cm³ : Michael Zbinden Opel Kadett GT/E
LOC 3 plus de 2000 cm³ : Daniel Aeschlimann Opel Kadett GT/E

Les photos de l'épreuve sont téléchargeables gratuitement ici

21.05.2012
WTCC

Stefano D'Aste s'impose lors d'un final improbable

Quatrième à quatre virage de la fin, le pilote Italien profite d'une série d'évènement dans le dernier tour pour s'imposer dans la course 2. L'actuel leader du championnat Yvan Muller est tout d'abord victime d'une crevaison et ne pourra finalement que terminer à la huitième place. Deux virages plus loin, c'est son coéquipier Robert Huff qui est victime du même mal, et Stefano D'Aste en profite alors pour porter une attaque décisive sur le pilote Chevrolet ainsi que sur Tom Coronel. Le pilote Italien s'impose donc devant Robert Huff et Tom Coronel. Le pilote suisse Alain Menu fut quant à lui contraint à l'abandon dans le huitième tour suite à une sortie de piste. Si la course 2 fut pleine de rebondissement, la course 1 fut beaucoup moins mouvementée. Les 3 premiers sur la grille de départ, Robert Huff (1er), Yvan Muller (2ème) et Alain Menu (3ème) formant le podium final dans le même ordre. Au classement du championnat le trio Chevrolet domine toujours avec Yvan Muller en tête (206 points), Robert Huff 2ème avec 198 points et Alain Menu 3ème avec 175 points. Prochaines manches au Portugal sur le circuit de Portimao les 2 et 3 juin.

21.05.2012
Formula LO Junior

Levin Amweg s'impose en Formula LO

Ce week-end avait lieu les deux premières course de la saison de Formula LO au Red Bull Ring en Autriche. Dans la première des deux courses, c'est Freddy Killensberger qui s'impose, devançant Marvin Tenhaft et Cédric Freiburghaus. Levin Amweg finissant au pied du podium.
Lors de la deuxième course, Levin Amweg pris le meilleur départ et fit la course en tête pour finalement s'imposer devant Freddy Killesnsberger et Kris Richard.
Au championnat Freddy Killensberger mène avec 37 points devant Lewin Amweg et Cédric Freiburghaus, tous les deux à égalité de point avec 24 unités.

Résultats :
1.course
1.KILLENSBERGER FREDDY / GER Formula LO
2.TENHAFT MARVIN / GER Formula LO
3.FREIBURGHAUS CEDRIC / SUI Formula LO
4.AMWEG LEVIN / SUI Formula LO

2.course
1.AMWEG LEVIN / SUI Formula LO
2.KILLENSBERGER FREDDY / GER Formula LO
3.RICHARD KRIS / SUI Formula LO
4.FREIBURGHAUS CEDRIC / SUI Formula LO

21.05.2012
Clio Cup CZ

La Bohemia Clio Cup en ouverture des 24 heures du Nürburgring

Avec un groupe de 45 Renault Clio , provenant de la la Clio Cup Bohemia et de la coupe Clio Hollandaise, la course organisé sur la Nordschleife promettait d'être animée. Après une qualification disputé sur piste humide le vendredi matin, la course allait se déroulait sur piste sèche . Disputé sur quatre tours du circuit de 25km, la course était un baptême sur la Nordschleife pour la majorité des pilotes.
Au terme de la course c'est le pilote Allemand  Marc-Uwe von Niesewand qui s'impose devant son compatriote et coéquipier au sein de l'équipe Suisse Schläppi Race-Tec, Dino Calcum. Frédéric Yerli monte quant à lui sur la troisième marche du podium après avoir réalisé le meilleur tour en course de la Bohemia Clio Cup. Au classement du championnat, Frédéric Yerli est en tête avec 71 points, devant Daniel Hadorn à 8 longueurs et arc-Uwe von Niesewand qui compte 55 points.

1. v. NIESEWAND Marc-Uwe, GER | Schläppi Race-Tec | 41:01.907
2. CALCUM Dino, GER | Schläppi Race-Tec | 41:09.776
3. YERLY Frederic, SUI | Gruyère Racing Team| 41:10.431
4. ECKL Armin, GER | AMC Burgau - Steibel MS | 41:11.519
5. HADORN Daniel, SUI | Wüst Motorsport | 41:40.755
6. RUH Michael, SUI | Schläppi Race-Tec | 42:08.112
7. AHRENS Alf, GER | Schlaug Motorsport | 42:09.093
8. EBERLE Pascal, GER | Steibel Motorsport | 42:10.326
9. KERN Thomas, GER | Schlaug Motorsport | 42:15.933
10. OSBORNE Alex, GBR | ApoSport | 42:16.957

21.05.2012
Carrera Cup

Filip Frommenwiler 10ème de la Carrera Cup

S'élançant de la troisième place sur la grille, Filip Frommenwiler pouvait nourrir de bon espoirs d'un beau résultats sur la Nordschleife. Malheureusement la course ne s'est pas aussi bine passé que la qualification est c'est à la dixième place que le pilote Helvète termine la course. Le Français Kevin Estre remporte lui la course devant le Britannique Sean Edwards et l'Allemand René Rast.

20.05.2012
24h du Nürburgring

Audi s'impose au terme d'une course à rebondissement.

Après plusieurs tentatives infructueuses, l'Audi R8 LMS s'impose dans le massif de l'Eiffel. Et ce après une course pleine de rebondissement. Samedi à 16 heures, 169 équipages prenaient le départ de la course. Et c'est la voiture qui s'élançait de la pôle, la BMW n°19 du team Schubert, qui prenait le meilleur envol, parvenant tout de suite à creuser l'écart. Sur les poursuivants. Mais après quelques tours, elle fut retardé par un passage au stand prématuré et perdit la première place au profit de la Mercedes SLS n°65 du Hankook team Heico. Cependant, au rythme des différents ravitaillement elle retrouva la tête après que ses principaux concurrents eurent ravitailler. Ce début de course fut également marqué par d’innombrable crevaisons, au conséquence plus ou moins dramatique, certains équipages finissant leur course à ce moment.
Après 6 heures de course la BMW n°19 était toujours installé en tête de l'épreuve (en fonction des ravitaillements) mais elle mené désormais devant l'Audi n°2 du Team Phoenix. Cette voiture c'était même pointé en tête de l'épreuve au terme de la cinquième heure remontant les positions au grès de la course. Vers la mi course, la BMW n°19 s'offrait un long séjour dans son stand pour une réparation sur l'essieu arrière et perdait alors toute chance de victoire. A ce stade c'est l'Audi n°2 qui mène alors, devant deux Mercedes la n°22 et la n°65, les positions étant échangées au fil de la nuit entre ces différents concurrents ainsi que avec les Audi n°3 et 9 et la BMW n°20. Mais peu après 7h00 du matin la pluie faisait son apparition, et Chritopher Mies, alors en tête au volant de l'Audi n°2, par à la faute et oblige une longue réparation de plus de 50 minutes sur la voiture et perdant le leadership, ainsi que toute chance de victoire, au profit de la Mercedes n°22 du ROWE Racing.
La Porsche n°10, alors cinquième, part taper le rail vers 8h30 et perd ainsi toute ses chance de bons résultats, Nick Tandy, parviendra à rejoindra son stand, mais la réparation fut très coûteuse en temps. L'Audi n°9 du Raeder Motorsport récupère alors cette cinquième place, mais un peu plus tard, Thomas Mutsch part à la faute et est contraint d'abandonner après un contact avec le rail.
Nouveau rebondissement dans la 19ème heure, la Mercedes de tête subit alors une intervention d'une dizaine de minute dans son stand et perd sa place de leader au profit de l'Audi N°3 et de la BMW n°20 qui s'échangeaient alors la position de tête au grès des changements de relais.
En fin de matinée, alors pointé à la quatrième place, la Porsche n°11 est contrainte de faire un arrêt prolongé au stand à cause de problème de frein, et elle se retrouve pointé à 1 tour des leaders. L'arrêt sera plus long pour la BMW n°20 qui perdra plus de 30 minutes dans les stands et se retrouvera rejeté en 12ème position.
Dés lors l'Audi n°3 se retrouvait avec une confortable avance, car elle comptait plus de 6 minutes d'avance sur une autre , la n°26 du Mamerow Racing Audi qui avait fait une course sans histoire et profitait des faits de course pour progresser dans le classement.
A 1 heure de l'arrivée le podium semblait figé, avec l'Audi n°3 en tête devant l'Audi n°26 et la Mercedes n°65. A un tour, la bataille pour la quatrième place se jouait entre l'autre Mercedes du Team Hankkok Heico, la n°66 et la Porsche n°11 du Manthey Racing au grès des ravitaillement. Lors de son dernier ravitaillement la Mercedes n°66 perdit la quatrième place au profit de la Porsche, mais parvint à remonter sur celle-ci et les deux voitures se retrouvaient alors roues dans roues. Et cette lutte pour la quatrième place se transforma en lutte pour le podium. En effet, à 15 minutes du terme de la course, la Mercedes n°65 cassa son moteur et fut contrainte à l'abandon. Et cette lutte pour le podium fut la raison du dernier fait de course, l'Audi de tête roulant au ralenti afin d'éviter de faire un tour supplémentaire, la Mercedes et la Porsche se dédouble et seront donc contrainte à tour supplémentaire, mais au moment de passer la ligne d'arrivée et d'entamer leur dernier tour, le pilote de la Porsche freine subitement avant de passer celle-ci (peut-être en manque de carburant, et pour attendre le leader pour passer la ligne) et une Clio vint alors violemment au contact, le pilote étant certainement surpris de la manœuvre inattendu. La Porsche n°11 se retrouva donc à franchir la ligne avant le terme de la course, mais incapable de réaliser un nouveau tour ce qui lui valut un abandon et permis à la BMW n°29 du VDS Racing Team de terminer au pied du podium. A la cinquième place l'Audi n°2 qui après son long arrêt du matin parvint à remonter au classement au fil des heures.

Le classement :
1 #3 Audi Sport Team Phoenix SP 9 GT3 Basseng, Haase, Stippler, Winkelhock 155 Tours   
2 #26 Mamerow Racing SP 9 GT3 Mamerow, Abt, Ammermüller, Hahne à 3min 35.303s   
3 #66 Hankook-Team Heico SP 9 GT3 Frankenhout, Simonsen, Kaffer, Arnold à 11min 31.116s  
4 #29 Marc VDS Racing Team SP 9 GT3 Leinders, Palttala, Martin à 1 tours   
5 #2 Audi Sport Team Phoenix SP 9 GT3 Fässler, Mies, Rast, Stippler à 4 tours   
6 #28  SP 9 GT3 Abbelen, Schmitz, Brück, Huismann à 4 tours   
7 #19 BMW Team Schubert SP 9 GT3 Müller, Müller, Alzen, Adorf à 5 tours   
8 #20 BMW Team Schubert SP 9 GT3 Hürtgen, Schwager, Bastian, Adorf à 5 tours   
9 #18 BMW Team Vita4one SP 9 GT3 Klingmann, Wittmann, Göransson, Lamy à 5 tours   
10 #21 ROWE Racing SP 9 GT3 Zehe, Hartung, Rehfeld, Bullitt à 5 tours   

A l'image de Marcel Fässler, cinquième au classement général, plusieurs pilotes Suisses ont réussi à s'illustrer dans cette course, certains parvenant même à remporter leurs catégories (en gras), voici les différents résultats :

5. 2 Marcel Fässler Audi R8 LMS, (à 4 tours)
22. 51 Carlo Babini Merlo Porsche 911 GT 3, (à 13 tours)
24. 53 Ronnie Saurenmann Porsche 911 GT 3, Platz 33 (à 17 tours)
36. 233 Michael Pflüger BMW M3 CSL, (à 22 tours)
39. 106 Kurt Thiel BMW 1 Coupé, (à 24 tours)
42. 221 Christian Raubach BMW, ( à25 tours)
51. 238 Klaus Bauer Porsche Cayman R, ( à27 tours)
54. 108 Fabian Sigwart BMW 325i, (à 28 tours)
58. 229 Lorenzo Rocco BMW M Coupe, (à 28 tours)
68. 95 Martin Kroll, Michael Kroll, Ronny Tobler, Jürg Tobler BMW M3 CSL, (à 32 tours)
70. 211 Renato Kirin BMW 325i, (à 33 tours)
78. 200 Natacha Gachnang, Oliver Burri, Andreas Lanz Toyota GT86 (à 36 tours)
95. 198 Robert Dubler, Amanda Hennessy Opel Astra OPC, (à 47 tours)
106. 6 Fredy Barth, Aston Martin Vantage (à 61 tours)
108. 151 Reto Giovanello VW Golf 3 16V, ( 64 tours)

abandon
156 Ralf Schmid, Harald Jacksties Honda S 2000,
148 Remo Friberg Mini Cooper S JCW,
94 Martin Kroll, Michael Kroll, Chantal Kroll, Roland Eggimann BMW M3 CSL,
114 Urs Bressan Ford Focus RS Team Wölflick,
59 Henri Moser McLaren MP4
201 Peter Wyss, Lornez Frey Toyota GT86 Toyota Swiss Racing,
15 Manuel Metzger Merceses SLS Black Falcon
232 Nicola Bravetti, Matteo Cassina, Ivan Reggiani Porsche Cayman S

20.05.2012
DTM

Victoire à domicile pour Garry Paffet

Si à l'habitude les courses de Brands Hatch sont assez spectaculaire, celle-ci fut plutôt calme dans sa grande majorité. Au départ, Christian Vietoris, qui s'élançait depuis la première ligne, loupe complètement son envol, et se retrouve pointé au neuvième rang au terme du premier tour. Premier tour qui fut plutôt animé de divers contact dans le peloton. La suite de la course fut en revanche beaucoup plus calme, les changements de position intervenants lors des ravitaillements des uns et des autres. Et c'est sans être inquiété que le Britannique Garry Paffet s'impose sur ses terres. La fin de course fut un peu plus animée dans les positions de tête car Bruno Spengler, se retrouva avec son splitter abîmé du coté droit. Et de fait Mike Rockenfeller et Martin Tomczyk parvinrent à recoller au deuxième, mais aucun des deux ne réalisa une attaque décisive. Ainsi le classement au terme du 1er virage de la course était celui de la course. Bruno Spengler montant sur le podium sur la deuxième marche et Mike Rockenfeller sur la troisième. Cinquième place pour Matthias Ekström, qui devance le malheureux du premier tour, Christian Vietoris. Miguel Molina accroche lui la septième place, Quant à Jamie Green, il complète le top 8, profitant entre autre de deux erreurs de Felipe Albuquerque et Edoardo Mortara pour les dépasser.
Après des essais difficiles qui l'avaient vu se classer 22ème, Rahel Frey profitait d'une faute de Susie Wolff au Warm-Up pour s'élancer de la 21ème place sur la grille. Parvenant à sauter Dirk Werner au départ, elle se faisait passer par Suzie Wolff au premier virage. Une faute de Andy Priaulx lui permettra de gagner une place, mais la gène provoqué par le dépassement de celui-ci lui fera perdre le bénéfice de ce gain au profit de Dirk Werner. Après une bonne stratégie d'arrêt elle parvint au terme de la première vague d'arrêt au stand, à devancer Suzie Wolff et à faire le trou sur l'autre féminine. Et après avoir réalisé son deuxième arrêt, elle se retrouva devant Ralf Schumacher qui lui mit la pression pendant plus d'une vingtaine de tours. Rahel parviendra à tenir la pression et finira même par lâcher le pilote Allemand. En fin de course elle arrivera à recoller à Roberto Mehri, sans toute fois parvenir à le dépasser. Elle fini donc la course à la 18ème place en ayant assuré un bon rythme en course comme elle nous le confirme : "Je suis contente de ma course ce dimanche car nous avons trouver la performance que nous cherchions samedi. J'ai eu quelques beaux duels en courses et Ralf Schumacher termine dérrière moi. C'est déjà bien".
Après cette troisième course du championnat, Gary Paffet conforte sa place de leader au championnat avec 25 points d'avance sur Bruno Spengler. Matthias Ekström, 3ème du championnat, compte quant à lui déjà un retard de 33 points. Prochaine course au Red Bull Ring à Spielberg en Autriche les 2 et 3 juin prochain.

19.05.2012
DTM

Gary Paffett en pôle sur ses terres

Après une séance libre où elle avait réussi à atteindre la 20ème place, Rahel Frey n'a pas réussi a rééditer cette performance en qualification et réalise le 22ème chrono en 41.956 (lors de la séance d'essai libre elle avait réussi un chrono de 41.879). Elle est précédée par Suzie Wolff (21ème), David Coulthard 520ème), Dirk Werner (19ème), Ralf Schumacher (18ème) et Robert Wickens (17ème).
Lors de la Q1 c'est Bruno Spengler qui a réalisé le meilleur temps en 41.246.
Les 6 pilotes éliminés de la Q2 sont Roberto Mehri (16ème), Timo Scheider (15ème), Andy Priaulx (14ème), Joey Hand (13ème), Miguel Molina (12ème), Edoardo Mortara (11ème), lors de cette session, c'est Martin Tomczyk qui s'est montré le plus rapide en 41.066.
Les 6 pilotes qui occuperont les places de 5 à 10 sur la grille sont : Jamie Green (10ème), Augusto Farfus (9ème), Matthias Ekström (8ème), Adrien Tambay (7ème), Felipe Albuquerque (6ème), Martin Tomczyk (5ème). Mike Rockenfeller s'est montré le plus rapide en 41.020.
Gary Paffett Réalise la pôle position avec un chrono de 41.266 en Q4, il devance Cristian Vietoris (2ème), Bruno Spengler (3ème) et Mike Rockenfeller (4ème).

Le départ de la course est prévu demain à 14h00.

19.05.2012
DTM

Rahel Frey continue sa progression

Lors de la deuxième séance d'essai libre, de la troisième manche de DTM à Brands Hatch, c'est le Brésilien Augusto Farfus (BMW) qui a réalisé le meilleur chrono en 41.312. Le pilote de la marque à l'hélice devance le Suédois Matthias Ekström de seulement 35/1000ème de seconde. Troisième chrono pour un autre pilote BMW, avec Martin Tomczyk qui se place à 51/1000ème de seconde du meilleur chrono. La première Mercedes réalise le quatrième chrono, et c'est Garry Paffet qui en est l'auteur avec un temps de 41.386. Cinquième chrono pour Miguel Molina, le pilote Audi se plaçant dans le même dixième que le plus rapide avec un temps de 41.395. Deux pilotes Audi se placent aux sixième et septième rang, Timo Scheider tout d'abord avec un chrono de 41.438 et Edoardo Mortara ensuite avec un chrono de 41.447. Le pilote Mercedes Jamie Green complète le top 8 avec un chrono de 41 .476.
Hier Rahel Frey avait montré une progression dans ses chronos en essais (si depuis la saison elle a réalisée de belles courses, ses performances aux essais étaient plus modestes) même si elle restait cantonné à la 22ème place. Ce matin elle gagne deux places dans la hiérarchie en réussissant à devancer Suzie Wolff et David Coulthard avec un chrono de 41.879. C'est un résultat qui est encourageant pour la qualification qui se déroulera cette après-midi à partir de 13h30.

19.05.2012
ADAC 24H Classic

Podium à l'ADAC 24H Classic

Avec la VW Golf, Roman Willi et Rolf Schuler ont terminé à la deuxième place de la catégorie Y34. Samo Mazi termine, quant à lui, à une réjouissante sixième place de la catégorie Y60 avec la BMW 325i.

18.05.2012
24H Nürburgring

BMW Team Schubert en pôle position

Comme c'était prévisible, c'est lors de la séance qualificative du "Top 40" que les premières lignes de la grille de départ se sont formées. Les 40 voitures les plus rapide au terme des deux séances qualificatives, bénéficiait d'une séance particulière, les voitures s'élançait, pour deux tours chronométrés, espacé de dix secondes chacune. L'ordre de départ fut tiré au sort. Et à ce jeu, c'est la BMW Z4 n°19 du Team Schubert (Müller, Müller, Alzen, Adorf) qui s'en est le mieux sorti avec un chrono de 8:18.382. A ses cotés sur la première ligne, on trouvera l'Audi R8 LMS du Mamerow Racing (Mamerow, Abt, Ammermüller, Hahne) qui réalise un chrono de 3:19.701. Deux Mercedes SLS se partageront la deuxième ligne de la grille. La voiture du Black Falcon n°15 (Edwards, Bleekemolen, Metzger, Schall) réalisant le 3ème chrono en 8:20.050 et la Hankook Team Heico n°65 (Heyer, Schneider, Arnold, Margaritis) quatrième chrono en 8:20.731. En trosiième ligne, on trouve la voiture soeur de la voiture en pôle avec la n°20 (Hürtgen, Schwager, Bastian, Adorf) avec un temps 8:20.906. Elle partagera cette trosième ligne avec les vainqueurs de l'édition 2011, la Porsche 911 GT3 n°11 du Team Manthey (Lieb, Dumas, Luhr, Lietz) en 8.21.384. La quatrième ligne sera, quant à elle, constitué d'une Mercedes, la n°66 du Hankook Team Heico (Frankenhout, Simonsen, Kaffer, Arnold) en 8:21.605 et l'Audi R8 LMS n°2 du Team Phoenix piloté par le pilote Suisse Marcel Fässler (Mies, Rast, Stippler) avec un chrono 8:21.819.
L'Aston martin Vantage n°6 du Young Driver AMR et piloté par Freddy Barth (Mücke, Enge, Mathai) s'élancera elle de la 17ème place sur la grille après avoir réalisé un chrono de 8:24.824. Enfin la Maclaren n°59 du pilote Suisse Henri Moser (Dörr Motorsport GmbH ; Klasen, Riemer, Kox) s'élancera elle de la 29ème place sur la grille avec un chrono 8:32.090.
Les résultats complet des qualifications sont disponibles ici

Départ de la course demain à 16h00.

18.05.2012
DTM

Rahel Frey réduit l'écart

Lors de la première séance d'essais libre de Brands Hatch en DTM, c'est le champion Martin Tomczyk (42,415) qui a réalisé le meilleur chrono. Le pilote BMW devance un quadruplé de Mercedes : Gary Paffet (42,492), Christian Vietoris (42,495), Robert Wickens (42,497) et Roberto Mehri (42,503). Deux autres BMW viennent se placer au sixième et septième rang avec Bruno Spengler (42,510) et Augusto Farfus (42,517). Ce n'est que à la huitième place que l'on trouve le premier pilote de la marque aux anneaux avec Matthias Ekström (42,597).
Si la Suissesse Rahel Frey est à nouveau 22ème durant une séance d'essai, les écarts en temps sont sensiblement différents avec les autres concurrents. En effet elle réalise un chrono de 43,201 et est donc qu'a seulement 786/1000ème du meilleur chrono et à seulement 231/1000ème du pilote qui la précède (Dirk Werner), ce qui est encourageant pour la suite du week-end.
Prochaine séance samedi matin pour la deuxième séance d'essais libre.

18.05.2012
ADAC 24h Classic

Les pilotes Suisse de l'ADAC 24h Classic

Durant la séance qualificative de l'ADAC 24H, le Willi Racing Team (VW Golf), avec comme pilote Roman Willi et Rolf Schuler, a réalisé le troisième chrono de la catégorie Y34b. Patrick Mortier a, quant à lui, réalisé le quatrième chrono de la catéorie Y60 sur sa BMW 325i. F

et dans la même catégorie Samo Mazi a réalisé le septième temps de la classe.

18.05.2012
24H Nürburgring

Le Black Falcon s'empare de la pôle position provisoire
Dans la deuxième séance d'essais chronométré, qui a eu lien aujourd'hui en fin de matinée, quelques chronosont été amélioré. Ainsi c'est désormais la Mercedes SLS n°15 du Black Falcon qui détient le meilleur temps en ayant amélioré la pôle provisoire de 308 1000ème de seconde. La Porsche 911 GT3 n°11 du tEam Manthey, qui avait réalisé le meilleur chrono au terme de la 1ere séance, pointe au deuxième rang de la hiérarchie sans avoir amélioré son chrono. En troisième position la BMW Z4 du team Belge VDS a réalisé un chrono de 8:28.506. L'Audi R8 LMS n°3 du Team Phoenix améliore son chrono de 5/10ème de seconde mais étrograde de deux places au classement en pointant désomais à la quatrième place. Le Mamerow Racing (Audi R8 LMS n°26) s'est emparé du cinquième chrono avec un temps de 8:29.856. Au 6ème et 7ème rang on trouve les deux BMW Z4 du Team Schübert avec des chronos de 8:30.034 et 8:30.142, la 19 pointant devant la 20. Enfin clot ce top 8 la Mercedes SLS du Rowe Racing en 8:30.960

2 Marcel Fässler Audi R8 LMS, 22ème en SP9 et 23ème au général en 8:33.826
6 Fredy Barth, 12ème en SP9 et au général en 8:31.714
51 Carlo Babini Merlo Porsche 911 GT 3, 10ème en SP7 et 44ème au général en 8:53.863
53 Ronnie Saurenmann Porsche 911 GT 3, 12ème en SP7 et 51ème au général en 9:05.534
59 Henri Moser McLaren MP4 12C, 30ème en SP9 et 32ème au général en 8:37.424
94 Martin Kroll, Michael Kroll, Chantal Kroll, Roland Eggimann BMW M3 CSL, 5ème en SP6 et 135ème au général en 10:24.626
95 Martin Kroll, Michael Kroll, Ronny Tobler, Jürg Tobler BMW M3 CSL, 4ème en SP6 et 133ème au général en 10:22.205
106 Kurt Thiel BMW 1 Coupé, 1er en SP5 et 93ème au général en 9:52.961
108 Fabian Sigwart BMW 325i, 5ème en V4 et 137ème au général en 10:26.112
114 Urs Bressan Ford Focus RS Team Wölflick, 6ème en SP4T et 82ème au général en 9:43.313
118 Rolf Kuni, Alfredo Saligari, Jürg Hügli Ford Focus RS, 8ème en SP4T et 169ème au général en 10:58.109
148 Remo Friberg Mini Cooper S JCW, 1er en SP2T et 76ème au général en 9:35.803
151 Reto Giovanello VW Golf 3 16V, 1er en SP4 et 151ème au général en 10:50.053
156 Ralf Schmid, Harald Jacksties Honda S 2000, 1er en SP3 et 90ème au général en 9:50.087
198 Robert Dubler, Amanda Hennessy Opel Astra OPC, 4ème en V3 et 166ème au général en 11:45.206
200 Natacha Gachnang, Oliver Burri, Andreas Lanz Toyota GT86 Toyota Swiss Racing, 1er en V3 et 155ème au général en 10:55.127
201 Peter Wyss, Lornez Frey Toyota GT86 Toyota Swiss Racing, 2ème en V3 et 157ème au général en 10:56.025
211 Renato Kirin BMW 325i, 6ème en V4 et 140ème au général en 10:32.153
221 Christian Raubach BMW, 3ème en V5 et 111ème au général en 10:08.604
229 Lorenzo Rocco BMW M Coupe, 2ème en V6 et 86ème au général en 9:45.638
232 Ivan Jacoma, Dr. Nicola Bravetti, Matteo Cassina, Ivan Reggiani Porsche Cayman S, 4èmeen V6 et 89ème au général en 9:47.477
233 Michael Pflüger BMW M3 CSL, 3ème en V6 et 88ème au général en 9:46.465
238 Klaus Bauer Porsche Cayman R, 8ème en V6 et 108ème au général en 10:01.576

Les quarantes véhicules les plus rapides bénéfieciront encore d'une séance qualificative de 50 minutes à partir de 18h00. Les chronos ont de bonnes chances d'être amélioré car le traffic sera beaucoup moins dense sur la piste. Les voitures de Marcel Fässler (Audi R8 LMS n°3), Fredy Barth (Aston Martin Vantage n°7) et de Henri Moser (McLaren MP4 12 C n°59), auront donc l'occasion d'amélioré leurs chronos et leurs positions sur la grille de départ.

18.05.2012
24H Nürburgring

Les vainqueurs 2011 en pôle provisoire

Au terme de la première séance qualificative, c'est la Porsche n°11 du Wochenspiegel Team Manthey, gagnante en 2011, qui a réalisé le meilleur chrono (Lieb, Dumas, Lietz, Luhr). Avec un chrono de 8:27.671, la 911 GT3 précède l'Audi R8 LMS n°26 du Mamerow Racing (Mamerow, Abt, Ammermüller, Hahne) de 2.185 secondes. Une autre Audi R8 LMS, la n°3 du Phoenix Racing (Basseng, Haase, Stippler, Winkelhock) réalise le troisième chrono en 8:30.260. A u quatrième rang on trouve la BMW Z4 n°18 du Team Vita4one (Klingmann, Wittmann, Göransson, Lamy) avec un chrono de 8:31.320. Cinquième chrono pour l'Aston Martin Vantage n°6 du Young Driver AMR et piloté, entre autre, par Fredy Barth (Mücke, Enge, Mathai) en 8:31.714. Le Speedhunters Team WRT (Audi R8 LMS n°4) complète la troisième ligne provisoire avec un chrono de 8.32.030 (Jarvis, Sandström, Piccini, Simonsen). Sur la quatrième ligne provisoire, on trouve la deuxième voiture du Young Driver AMR (Aston Martin Vantage n°7 ; Stuck, Stuck, Turner, Rostek) avec un chrono de 8:32.247, ainsi que une Porsche GT3 du Team Manthey, la n°10 en 8:32.636 (Holzer, Tandy, Bergmeister, Long)

2 Marcel Fässler Audi R8 LMS, 20ème en SP9 et au général en 8:37.721
51 Carlo Babini Merlo Porsche 911 GT 3, 8ème en SP7 et 41ème au général en 8:55.107
53 Ronnie Saurenmann Porsche 911 GT 3, 12ème en SP7 et 52ème au général en 9:11.641
59 Henri Moser McLaren MP4 12C, aucun chrono
94 Martin Kroll, Michael Kroll, Chantal Kroll, Roland Eggimann BMW M3 CSL, aucun chrono
95 Martin Kroll, Michael Kroll, Ronny Tobler, Jürg Tobler BMW M3 CSL, 4ème en SP6 et 127ème au général en 10:22.205
106 Kurt Thiel BMW 1 Coupé, 1er en SP5 et 100ème au général en 9:59.802
108 Fabian Sigwart BMW 325i, 4ème en V4 et 131ème au général en 10:26.112
114 Urs Bressan Ford Focus RS Team Wölflick, 6ème en SP4T et 81ème au général en 9:43.313
118 Rolf Kuni, Alfredo Saligari, Jürg Hügli Ford Focus RS, 8ème en SP4T et 155ème au général en 10:58.109
148 Remo Friberg Mini Cooper S JCW, 1er en SP2T et 76ème au général en 9:35.803
151 Reto Giovanello VW Golf 3 16V, 1er en SP4 et 148ème au général en 10:50.053
156 Ralf Schmid, Harald Jacksties Honda S 2000, 1er en SP3 et 86ème au général en 9:50.087
198 Robert Dubler, Amanda Hennessy Opel Astra OPC, 4ème en V3 et 153ème au général en 12:02.592
200 Peter Wyss, Lornez Frey Toyota GT86 Toyota Swiss Racing, 2ème en V3 et 154ème au général en 10:56.025
201 Natacha Gachnang, Oliver Burri, Andreas Lanz Toyota GT86 Toyota Swiss Racing, 1er en V3 et 152ème au général en 10:55.127
211 Renato Kirin BMW 325i, 5ème en V4 et 136ème au général en 10:32.153
221 Christian Raubach BMW, 3ème en V5 et 106ème au général en 10:08.604
229 Lorenzo Rocco BMW M Coupe, aucun chrono
232 Ivan Jacoma, Dr. Nicola Bravetti, Matteo Cassina, Ivan Reggiani Porsche Cayman S, 2èmeen V6 et 85ème au général en 9:47.477
233 Michael Pflüger BMW M3 CSL, 5ème en V6 et 92ème au général en 9:55.940
238 Klaus Bauer Porsche Cayman R, 7ème en V6 et 101ème au général en 10:01.576

17.05.2012
24H Nürburgring

Le Timbuli Racing devant aux essais libres

Lors de la séance d'essai libre, c'est la Porsche du Timbuli Racing qui a réalisé le meilleur temps (Hennerici, Seefried, Busch, Siedler) avec un chrono de 8:31.058. Le deuxième chrono a été réalisé par l'Audi R8 LMS de Marcel Fässler (Mies, Rast, Stippler ; Audi Sport Team Phoenix n°2) en 8:35.459. Troisième temps pour la voiture du Manthey Racing n°11 (Lieb, Dumas, Lietz, Luhr) à seulement 2/1000ème de seconde de l'Audi n°2. Le top 10 de cette séance est dominé par la catégorie SP9 (voiture correspondant à la catégorie GT3).
Le classement des autres pilotes Suisses :
6 Fredy Barth Aston Martin Vantage, 6ème en SP9 et au général en 8:37.139
51 Carlo Babini Merlo Porsche 911 GT 3, 18ème en SP7 et 154ème au général en 14:39.831
53 Ronnie Saurenmann Porsche 911 GT 3, 8ème en SP7 et 45ème au général en 9:21.169

59 Henri Moser McLaren MP4 12C, 21ème en SP9 et 21ème au général en 8:46.279
94 Martin Kroll, Michael Kroll, Chantal Kroll, Roland Eggimann BMW M3 CSL, 3ème en SP6 et 107ème au général en 10:35.076
95 Martin Kroll, Michael Kroll, Ronny Tobler, Jürg Tobler BMW M3 CSL, 4ème en SP6 et 117ème au général en 10:41.518
106 Kurt Thiel BMW 1 Coupé, 1er en SP5 et 74ème au général en 10:02.371
108 Fabian Sigwart BMW 325i, 1er en V4 et 95ème au général en 10:27.154
114 Urs Bressan Ford Focus RS Team Wölflick, 6ème en SP4T et 75ème au général en 10:03.407

118 Rolf Kuni, Alfredo Saligari, Jürg Hügli Ford Focus RS, 7ème en SP4T et 148ème au général en 11:28:666
148 Remo Friberg Mini Cooper S JCW, 1er en SP2T et 63ème au général en 9:55.435
151 Reto Giovanello VW Golf 3 16V, 1er en SP4 et 150ème au général en 11:31.444
156 Ralf Schmid, Harald Jacksties Honda S 2000, 1er en SP3 et 76ème au général en 10:03.548
198 Robert Dubler, Amanda Hennessy Opel Astra OPC, 4ème en V3 et 153ème au général en 12:02.592
200 Peter Wyss, Lornez Frey Toyota GT86 Toyota Swiss Racing, 3ème en V3 et 151ème au général en 11:36.710
201 Natacha Gachnang, Oliver Burri, Andreas Lanz Toyota GT86 Toyota Swiss Racing, 1er en V3 et 137ème au général en 11:11.161
211 Renato Kirin BMW 325i, 4ème en V4 et 102ème au général en 10:32.261

221 Christian Raubach BMW, 2ème en V5 et 88ème au général en 10:17.724

229 Lorenzo Rocco BMW M Coupe, 7ème en V5 et 144ème au général en 11:19.234
232 Ivan Jacoma, Dr. Nicola Bravetti, Matteo Cassina, Ivan Reggiani Porsche Cayman S, 5ème en V6 et 81ème au général en 10:05.999

233 Michael Pflüger BMW M3 CSL, 3ème en V6 et 69ème au général en 9:56.735

238 Klaus Bauer Porsche Cayman R, 11ème en V6 et 121ème au général en 10:49.244

Cependant les chronos ne sont pas forcément représentatif des performances des équipages, certaines voitures n'ayant réalisé qu'un seul tour, voire aucun.

17.05.2012
Course de côte CH

Présentation de la 47ème course de côte de Reitnau

La 47ème édition de la course de côte de Reitnau aura lieu le 1er juillet. Pour faire patienter jusqu'à ce grand moment, un petit film a été réalisé.
La vidéo est visible ici

17.05.2012
FIA ETCC

FIA ETCC le point à mi saison

Après 4 des 8 manches du championnats d'Europe de Tourisme, c'est le pilote Espagnol Fernando Monje (Seat Leon TDI) qui mène le championnat dans la catégorie S2000. Ses deux victoires lors du meeting de Monza lui permettents d'être classé devant le pilote Helvète Peter Rikli (Honda Civic) qui compte le même nombre de point que le leader du championnat (27 points). A la troisième place on trouve deux pilotes Tchèque, Michal Mateiovsky 5seat Leon TDI) et Petr Fulin (BMW 320si) tout deux avec 20 points et ayant les mêmes résultats.
En catégorie S1600, c'est le pilote Allemand Kevin Krammes (Ford Fiesta) qui est à la premières place avec 43 points. Le pilote Allemand à remporter les 4 premières course. Son dauphin au championnat est lun autre pilote de Ford Fiesta, 'Italien Paolo Necchi à 13 points du leader. Le premier pilote du Maurer Motorsport, avec la Chevrolet Aveo, est Alexandre Frolov, à la 8ème place avec 5 points.
Les deux prochaines manches du championnat auront lieu le week-end prochain sur le circuit du Salzburgring en Autriche, à noter que le leader du championnat en Super 2000 aura une pénalité de 10 places sur la grille de départ.

16.05.2012
24h du Nürburgring

La 40ème édition des 24 heures du Nürburgring approche à grand pas

Le week-end prochain (du 17 au 20 mai) se déroule une grand messe du sport automobile sur la piste la plus longue du monde. Tout débute demain avec les différentes séances d'essais. Les premières courses auront lieu vendredi avec le championnat British GT (qui se déroulera sur le circuit GP). Également ce vendredi la course de l'ADAC 24 Historique. Et le samedi matin ne sera pas en reste avec la Carrera Cup, la Clio Cup et Mini sur la Nordschleife.
Et bien sur la grande course des 24h, dont les premières séances d'essais auront lieu dés demain.
Beaucoup de pilote Suisse sont engagés dans les différentes compétitions

24h
2 Marcel Fässler Audi R8 Team Phoenix
6 Fredy Barth Aston Martin Vantage Young Driver AMR
51 Carlo Babini Merlo Porsche 911 GT 3
53 Ronnie Saurenmann Porsche 911 GT 3
59 Henri Moser McLaren MP4 12C
94 Martin Kroll, Michael Kroll, Chantal Kroll, Roland Eggimann BMW M3 CSL
95 Martin Kroll, Michael Kroll, Ronny Tobler, Jürg Tobler BMW M3 CSL
106 Kurt Thiel BMW 1 Coupé
108 Fabian Sigwart BMW 325i
114 Urs Bressan Ford Focus RS Team Wölflick
118 Rolf Kuni, Alfredo Saligari, Jürg Hügli Ford Focus RS
148 Remo Friberg Mini Cooper S JCW
151 Reto Giovanello VW Golf 3 16V
156 Ralf Schmid, Harald Jacksties Honda S 2000
198 Robert Dubler, Amanda Hennessy Opel Astra OPC
200 Peter Wyss, Lornez Frey Toyota GT86 Toyota Swiss Racing
201 Natacha Gachnang, Oliver Burri, Andreas Lanz Toyota GT86 Toyota Swiss Racing
211 Renato Kirin BMW 325i
221 Christian Raubach BMW
229 Lorenzo Rocco BMW M Coupé
232 Ivan Jacoma, Dr. Nicola Bravetti, Matteo Cassina, Ivan Reggiani Porsche Cayman S
233 Michael Pflüger BMW M3 CSL
238 Klaus Bauer Porsche Cayman R

Carrera Cup
77 Philipp Frommenwiler ATTEMPTO Racing

Clio Cup
101 Wuest Motorsport, Reto Wuest
102 Wuest Motorsport, Daniel Hadorn
104 Wuest Motorsport, Rene Leutenegger
105 Wuest Motorsport, Milan Haering
109 Ecurie Basilisk, Andreas Stucki
118 Gruyere Racing Team, Frederic Yerly
138 Schlaeppi Race-Tec, Luigi Stanco
150 Wuest Motorsport, Roger Voegeli

24h Classic
192 Roman Willi / Rolf Schuler VW Golf
550 Patrick Mortier BMW 325i

16.05.2012
Bohemia Clio Cup

Les Clios dans l'enfer vert
Nordschleife... un nom magique, qui fait rêver les passionnés de sports mécaniques. Mais pour les pilotes de la Bohemia Clio Cup, ce nom signifie la deuxième étape de la saison. Le légendaire massif de l'Eiffel, et sa piste constituée de 160 courbes et 300m de dénivelé est un rêve mais aussi un défi pour les pilotes. Le surnom de "Grüne Hölle" (enfer vert) a été donné par Jackie Stewart, qui s'est imposé trois fois en ces lieux. Depuis 1970 les 24 heures du Nürburgring ont lieu sur ce circuit.. Et c'est dans ce cadre que se disputera la troisième course de la Clio Cup Bohemia (deux courses étaient au programme à Hockenheim).
Lors de cette course, la Clio Cup Hollandaise se joignera au concurrents de la Clio Cup Bohemia, ainsi ce ne sont pas moins de 52 voitures au losange qui s'affronteront sur les 25km dans une seule et même course (mais avec deux classement distinct).
Avant cette troisième course, Frederic Yerly (CH) mène le championnat devant Daniel Hadorn (CH), Tomar Pekar (CZ) et Jan Kisiel (PL).
Programme :
17/05/2012 16h30 - 17h30 : essais libres
18/05/2012 08h15 - 09h15 : Qualification
19/05/2012 11h35 : course

14.05.2012
Indy 500

Premières séances difficiles pour Simona de Silvestro
Ce dimanche ont eu lieu les deux premières séances d'essais libres de l'Indy 500. Et c'est JR Hildebrand qui a réalisé le meilleur chrono de la 1ere séance en bouclant le tour de l'ovale en 40,9662 secondes. Il devance James Jakes et Tony Kanaan.
Amélioration des chronos dans la deuxième séance, et c'est Sebastian Saavedra qui s'est montré le plus rapide lors de cette session avec un chrono de 40;6272, devançant Bryan Clausen de 0,0650 secondes et Josef Newgarden de 0,0677 secondes.
Les deux pilotes courant avec des moteurs Lotus ont connu deux séances difficiles. Simona de Silvestro étant 25ème à 4,0574 secondes lors de la première session et en 35ème places lors de la deuxième à 3,8878 secondes. Et ce ne fut guère mieux pour Jean Alesi qui réalisé le26ème chrono lors de la séance 1 et le 34ème temps lors de la deuxième.
Le programme du meeting est disponible ici
A noter que les séances d'essais sont visible live streaming sur le site de l'Indycar.

13.05.2012
CE F3

Raffaele Marciello remporte le Grand Prix de Pau
Le pilote Italien du Prema Powerteam, Raffaele Marciello, remporte la deuxième course du meeting de Pau en ayant dominé l'épreuve de bout en bout. Deuxième, le fils de l'ancien double champion du Monde des Rallyes, Carlos Sainz Junior qui termine avec un retard de 13 secondes sur le vainqueur. Il est suivi à 6/10ème de seconde de son coéquipier chez Carlin, le Malaisien Jazeman Jaafar, qui fut, durant toute la course, sous la pression de l'Espagnol Daniel Juncadella, mais celui-ci ne parvint pas à trouver l'ouverture et fini finalement au pied du podium. Sandro Zeller termine quant à lui à la 16ème place finale. Moins de réussite pour Andrea Roda, son coéquipier chez Jo Zeller Racing, qui fut contraint à l'abandon en début de course.

13.05.2012
GP2

Onzième place pour Fabio Leimer
Lors de la course sprint du meeting de Barcelone, c'est le Brésilien Luiz Razia qui remporte la course, après avoir dominé l'épreuve du départ à l'arrivée. Deuxième, le Français Nathanaël Berthon qui termine à 5.2 secondes du vainqueur. Sur la troisième marche du podium, et à seulement 6/10ème de seconde du pilote du Racing Engineering, l'Italien David Valsecchi. Fabio Leimer, qui s'élançait de la 12ème place sur la grille, suite à la course d'hier, ne peut terminer que à la 11ème place. Perdant 5 places dans le 1er tour, il parvient à remonter au fur et à mesure de la course, mais cela ne sera pas suffisant pour pouvoir accrocher des points. En conséquence il repart de Barcelone sans avoir marqué le moindre point. Enfin Simon Trummer progrsse de 3 rang par rapport à sa position de daprt et termine à la 20ème place.
Au championnat, Davide Valsecchi mêne la danse avec 129 points, devant Luiz Razia (107 points) et James Calado (69 points). Fabio Leimer est quant à lui 7ème avec 41 points et Simon Trummer 17ème avec 1 point.
Les prochaines courses auront lieu dans les rues de Monaco les 25 et 26 mai prochain.

13.05.2012
GP3

Podium pour le Jenzer Motorsport
Dans la deuxième course courru à Barcelone, c'est l'américain Conor Daly qui s'impose au terme des 16 tours de course. Il devance de 3.2 secondes, le pilote du Jenzer Motorsport, le Roumain Robert Visoiu. Troisième place pour Matias Laine à 4.1 secondes du vainqueur.  Parti de la 5ème place sur la grille suite à sa quatrième palce dans la 1ere course, Patric Niederhauser fini à cette même place finale, ce qui lui permet de marquer à nouveau des points au championnat.
Au Championnat, Mitch Evans est en tête avec 25 points. il devance de 2 points Conor Daly et Aaro Vaino. Patric Niederhauser est lui cinquième à 5 points du leader. Prochaines courses sur le circuit de Monaco le week-end du 26 mai.

12.05.2012
GP3

Belle 4ème place de Patric Niederhauser
Lors de la première course de GP3, sur le circuit de Barcelone, c'est le Néo-Zélandais Mitch Evans qui s'impose. Auteur d'un bon départ, il parvenait à s'emparer de la troisième place dés le premier tour, derrière Daniel Abt et Felix Da Costa. Mais les deux leaders recevront chacun une pénalité pour avoir volé le départ, et dés lors, Mitch Evans pris la tête de la course pour ne plus la lâcher. Deuxième, Marlon Stöckinger réalise là son premier podium en GP3. C'est une belle empoignade que nous avons eu pour la troisième marche du podium entre le Finlandais Aaro Vainio et le pilote Helvète Patric Niederhauser. Malheureusement pour le Suisse, il ne parvint pas à prendre le dessus et termine à la quatrième place. Il marque néanmoins 2 points supplémentaires (en plus des 12 points de sa quatrième place) pour avoir réalisé le meilleur tour en course.
Pour la deuxième course, c'est Robert Visoiu, coéquipier de Patric Niederhauser dans le team Suisse Jenzer Motorsport, qui s'élancera de la pôle position après sa huitième place. La course aura lieu demain à partir de 9h25.

12.05.2012
GP2

Mauvaise opération pour Fabio Leimer
Bon départ de Fabio Leimer, qui s'élançait de la première ligne, mais James Calado, le poleman, le tasse jusqu'au premier freinage, l'empêchant de prendre la tête.
Les deux leaders se suivent et rentrent en même temps au stands, lors du 13ème tour. Tous les deux font le choix de changer les 4 pneumatiques, mais à la fin de son arrêt, l'équipe Racing Engineering laisse repartir Fabio Leimer alors que James Calado est à sa hauteur. Par chance Fabio parvient à l'éviter mais cela lui vaudra une pénalité.
Entre temps, Giedo Van der Garde a pris la tête de la course et s'arrête un tour plus tard. Il prend le pari de ne changer que les pneumatiques arrières ce qui lui permet de ressortir devant James Calado et Fabio Leimer. Alors 3ème, Fabio Leimer réalise son Drive Through ce qui lui fit perdre 10 places dans le classement, et il terminera à la 12ème place finale.
Au terme de la course, Giedo Van der Garde s'impose devant James Calado à 0;878 secondes son pari audacieux de ne changer que deux pneumatiques s'étant avéré payant. Stefano Coletti complète le podium et termine à 2,933 secondes du vainqueur. Simon Trummer termine quant à lui à la 23ème place.
Deuxième course du week-end demain à 10h35

12.05.2012
CE F3

Victoire de Raffaele Marciello
Lors de la 1ere course du Grand Prix de Pau, c'est l'Italien Raffaele Marciello qui s'impose dans les rues Paloise. Parti de la pôle position et effectuant un cavalier seul, le pilote du Prema Powerteam devance au terme des 23 tours de course, le Malaisien Jazeman Jaafar (Carlin) de 6,734 secondes. Sur la troisième marche du podium, à 8,057 secondes du vainqueur, le Britannique Alex Lynn (Fortec Motorsport). L'Espagnol Daniel Juncadella et l'Allemand Pascal Wehrlein, qui s'élançait respectivement de la 2ème et 4ème place sur la grille, se sont accrochés durant le 9ème tour alors qu'ils occupaient les 2 et 3ème place au classement.
Sandro Zeller termine à la 18ème place après s'être élancé de la 22ème place sur la grille. Son coéquipier chez Jo Zeller Racing, l'Italien Andrea Roda, termine quant à lui à la 19ème place.
La deuxième course du meeting aura lieu demain à 14h00.
Tout le meeting est visible en live streaming ici

12.05.2012
24h Nürburgring

Audi présent en force au 24h du Nürburgring
Pour les prochaines 24 heures du Nûrburgring, 5 teams différents engageront pas moins de 7 Audi R8 LMS Ultra. L'équipe de Ersnt Moser, le Phoenix Racing, représentera de manière officielle la marque aux anneaux. Les quatre autres teams présent, et soutenu par Audi Sport Customer, sont : Speedhunters Team WRT, Raeder Motorsport, Audi race experience et le Mamerow Racing.
Sur la voiture n°2 du Team Phoenix, on retrouvera Marcel Fässler (coéquipier Christopher Mies, René Rast et Frank Stippler).
« Je suis impatient d'être au départ des 24 heures du Nürburgring. C'est un circuit magnifique. Nous avons déjà remporter quelques courses en VLN. Mais nous n'avons pas encore réussi à nous imposer pour sur les 24 heures. Je suis convaincu que nous sommes bien préparés et que nous avons notre chance pour l'emporter. Mais comme chacun sait, ce type de course est un défi pour les hommes et le matériel. Vous ne devez pas faire d'erreur et être toujours dans le bon rythme » précise le pilote Suisse.
Les horaires de la semaine sont :
Jeudi 17 mai
14:30-16:00 Essai libre
19:30-23:30 qualification 1
Vendredi 18 mai
09:35-11:35 qualification 2
18:00-18:50 Top 40 qualification
Samedi 19 mai
13:30-15:10 Pré-grille
16:00 Départ
Dimanche 20 mai
16:00 Arrivée

La chaine de Télévision Allemande Sport1 retransmettra une grande partie de la course, et un streaming sur internet sera également disponible sur www.audi.tv.

12.05.2012
GP3

Quatrième ligne pour Patric Niederhauser
Lors de la séance qualificative de la manche d'ouverture de la saison, sur le circuit de Barcelone en Espagne, c'est le Portugais Antonio Felix Da Costa qui a réalisié la pôle position avec un chrono de 1:38,642. Le pilote de l'équipe Carlin devance deux pilotes Lotus GP ; Conor Daly, 2ème temps en 1:38,720 et Aaro Vainio en 1:38,732. Le pilote du Jenzer Motorsport Patric Niederhauser, réalise une bonne performance pour ses débuts dans la discipline avec le huitième chrono en 1:38,988.
La 1ere course aura lieu aujourd'hui à 17h20 et la deuxième demain à 9h25.

11.05.2012
DTM

Rahel Frey veut continuer sur sa lancée à Brands Hatch
Le circuit de Brands Hatch accueillera dans une semaine la troisième manche du DTM. Le circuit brands Hatch Indy, long de seulement 1,929 km offre toujours un grand spectacle et des écarts minimes que ce soit en qualification ou en course. L'an passé la suissesse Rahel Frey s'était montré performante en course et sa vélocité durant la précédente course au Lausitzring (meilleur 3ème partiel en course parmi tout les pilotes Audi) lui laisse de bons espoirs pour Brands Hatch :
"La course au Lausitzring s'est bien passée pour moi et nous voulons continuer sur cette voie à Brands Hatch. Avec l'équipe, j'ai analyser les points à travailler afin de continuer à progresser. Je vais essayer de poursuivre ma progression à Brands Hatch, où j'ai obtenu de bons chronos l'an dernier même si la course s'est terminée dans le bac à gravier pour moi " précise la Suissesse.
La qualification aura lieu entre 13h40 et 14h50 (GMT +1) le samedi 19 mai et la course débutera le dimanche 20 mai à 14h03 (GMT +1).

09.05.2012
24h Nürburgring

22 pilotes Suisse à l'attaque de l'enfer vert
La liste des engagés des 24 heures du Nürburgring se rempli peu à peu. A  ce jour 2 Suissesses (Natacha Gachnang et Amanda Hennessy) et 20 Suisses sont annoncés.
Marcel Fässler, engagé sur une Audi R8 LMS, est le seul à pouvoir prétendre à une victoire au général. Mais tout les autres peuvent avoir des prétentions de victoires dans les classes diverses et variées.

2 Marcel Fässler Audi R8 Team Phoenix

6 Fredy Barth Aston Martin Vantage Young Driver AMR

51 Carlo Babini Merlo Porsche 911 GT 3
53 Ronnie Saurenmann Porsche 911 GT 3
112 Urs Bressan Ford Focus RS Team Wölflick
118 Rolf Kuni, Alfredo Saligari, Jürg Hügli Ford Focus RS
148 Remo Friberg Mini Cooper S JCW
151 Reto Giovanello VW Golf 3 16V
156 Ralf Schmid, Harald Jacksties Honda S 2000
198 Robert Dubler, Amanda Hennessy Opel Astra OPC
200 Peter Wyss, Lorenz Frey Toyota GT86 Toyota Swiss Racing
201 Natacha Gachnang, Oliver Burri Toyota GT86 Toyota Swiss Racing
210 Fabian Sigwart BMW 325i
211 Renato Kirin BMW 325i
229 Lorenzo Rocco BMW M Coupe
223 Michael Pflüger BMW M3 CSL
238 Klaus Bauer Porsche Cayman R

09.05.2012
Slalom

Slalom de Grenchen annulé
L'Ecurie Dynamic, organisatrice du slalom de Grenchen, est contrainte d'annulé l'épreuve en 2012 en raison des travaux de construction du vélodrome, une partie de la piste étant indisponible.

08.05.2012
Megane Trophy

Doublé de Bas Sholhorst en Megane Trophy
Le week-end dernier avait lieu le week-end inaugural des Worlds Series by Renault 2012, et donc l'ouverture de la saison en Eurocup Megane Trophy. Et le pilote Neerlandais Bas Schothorst a réalisé un week-end parfait en remportant les deux courses du week-end. Dans la première il fit preuve d'un grand numéro d'équilibrisme en parvenant à maitriser sa monture dans des conditions humides tout en étant en pneus slick. Le dimanche il profitait des luttes entre les pilotes qui le suivait, pour faire rapidement le trou et gérer par la suite. A ses cotés sur le podium des deux courses on retrouve les deux même pilotes. L'espagnol Albert Costa, qui prit la deuxième place le samedi et la troisième le dimanche, et l'Italien Niccolo Nalio troisième le samedi et deuxième le dimanche.
Le pilote Suisse Fabien Thuner n'eu pas un week-end facile. En première course il était la victime d'un roulement défectueux, ce qui l'handicapé fortement au niveau de la vitesse de pointe. Néanmoins il fini au pied du podium avec la quatrième place. Le dimanche il parvint à finir cinquième malgrès un tête à queue qui l'avait relégué en seizième position. Retrouvez son récit ici.
Au championnat Bas Sholhorst mêne logiquement les débats avec 50 points devant Niccolo Nalio et Albert Costa, tout les deux à 33 points. Fabien Thuner est lui quatrième avec 22 points. Prochaine manche les 2 et 3 juin à Spa Francorchamps.

08.05.2012
Slalom

Julien Ducommun remporte le slalom d'Interlaken.
Auteur des 2 meilleurs chronos sur les 2 manches, Julien Ducommun s'impose logiquement au slalom d'Interlaken. Au volant de la Ralt VW, il devance Jean-Marc Salomon, sur sa Formula Master, d'une avance confortable de 5,39 secondes. A la troisième place une autre Formula Master, celle Christian Balmer qui termine à 7,99 secondes du vainqueur.
Vainqueurs de classes :
SS moins de 2000cm³ : Giulanio Piccinato (Honde Integra Type-R)
SS plus de 2000cm : Peter Eisenbart (Ford Escort RS Cosworth)
SSC plus de 2000cm : Albin Mächler (BMW 1 M-Coupé)
N/ISN/R1 moins de 1400cm : Bernhard Brunner (Peugeot 106 Rallye)
N/ISN/R1 de 1401 à 1600cm : Patric Hügli (Citroën Saxo VTS)
N/ISN/R1 plus de 2000cm : Michael Widmer (Mitsubishi Evo 10)
A/ISA/R2/R3 : moins de 1600cm : Denis Thievent (Citroën Saxo)
A/ISA/R2/R3 de 1601 ) 2000cm : Thierry Barraud (Renault Clio)
GT plus de 3000cm : Nicolas Bührer (Porsche 911 GT3 RS)
Renault Clio Classic : Reto Kummer (Clio Cup)
H moins de 2000cm : Wolfgang Brülhart (Porsche 911)
E1 moins de 1400cm : Rolf Schmid (Suzuki Swift RS)
E1 de 1401 à 1600cm : Daniel Wittwer (VW Golf 1)
E1 de 1601 à 2000cm : Erb Fritz (Opel Kadett GT/E)
E1 de 2001 à 2500cm : Christoph Zwahlen (Opel Kadett)
E1 de 2501 à 3000cm : Marcel Finger (BMW)
E1 plus de 3000cm : Sandro Morros (Porsche GT3)
IS moins de 1600cm : Martin Bürki (MB Polo)
IS de 1601 à 2000cm : Danny Krieg (Opel Kadett C)
IS de 2001 à 2500cm : Armin Banz (Opel Kadett C)
IS plus de 3000cm : Alain Pfefferlé (Porsche 935 Turbo)
E2-SC moins de 2000cm : Jean-François Chariatte (Ligier JS 49)
E2 SH moins de 1150cm : Jöel Grand (Formel Arcobaleno Europe )
E2-SS de 1151 à 1600cm : Valentin Revaz (Formule BMW)
E2-SS de 1601 à 2000cm : Julien Ducommun (Ralt RT 30 VW)
Suzuki Grand Prix : Fabian Eggenberger (Suzuki Swift Sport)
Porsche 1a : Peter Kinkel (Porsche Carrera 997s)
Porsche 2 : Simon Dänzer (Porsche Carerra RS)
Porsche 4b : Bruno Müller (Porsche GT3)
Porsche 7e : Patrick Stampfli (Porsche 944 Turbo)
Porsche (Regularité) : Jakob Inauen (Porsche 924S)
Mini Challenge Cooper S : Fabio Nassimbeni (Mini Cooper S)
Mini Racing : Bernie Wyss (Mini JCW Racing)
Le vendredi avait lieu l'épreuve en LOC, et c'est Franck Appenzeller qui s'impose avec sa Corvette Z06 devant une autre Corvette Z06 piloté par André Wiget. A la troisième place Sascha Tanner sur une Subaru Impreza STI.
Les classements complets sont disponible sur : Go4race

07.05.2012
Slalom

Renault Classic à Interlaken
La manche de trophée Renault Classic, disputé lors du slalom d'Interlaken a été remporté par Reto Kummer. Disqualifié lors de sa 1ere tentative, il réussi un chrono de 2:46.87 dans la deuxième. A 3.42 secondes, Thomas Zürcher prend la deuxième place, avec un chrono réalisé lors de sa première tentatie. Il fera mieux dans la deuxième, mais une pénalité de 20 secondes lui annule son beau chrono. Hans Sigrist monte sur la troisième marche du podium avec un chrono de 2:53.07.
Pour plus d'info sur le Renault Classic : http://www.renault-classic.ch/

07.05.2012
CE Course de côte

Belles performances des pilotes Suisses à Eschdorf
Lors de la course de côte d'Eschdorf (Luxembourg), 2 pilotes Helvètes sont montés sur le podium final. Marcel Steiner, termine 2ème du général avec son Osella Zytek à 7/10ème du vainqueur, le Luxembourgeois David Hauser. Eric Buerguerand monte lui, sur la troisième marche du podium avec sa Lola Ford.
En outre, 3 pilotes Suisse remporte leur classe :
Thomas Kessler remporte le Groupe A supérieur à 3000cm³ avec sa Mitsubishi Lancer evo 8. Philippe  Burckhardt le groupe de Véhicule Historique moins de 2000cm³ avec sa Volvo PV 544 Sport.
Albert Dobler la catégorie E2 : de 2000cm³ à 3000cm³ M3 DTM
Tout les résultats ici

06.05.2012
WTCC

Michelisz s'impose à domicile
Le Hongrois Nobert Michelisz remporte la deuxième course de WTCC sur le circuit de l'Hungaroring. Le pilote du zengo Motorsport a su profiter d'un accrochage au début de course pour prendre la tête. Au final il devance le Suisse Alain Menu, qui ainsi marque des gros points pour le championnat, Mehdi Bennani termine quant à lui à la troisième place et signe ainsi le premier podium de sa carrière.
Plus tôt dans la journée, la première course nous avait montré un nouveau festival Chevrolet. Yvan Muller remportant la première course devant ses coéquipiers Robert Huff et Alain Menu.
Au championnat les trois pilotes Chevrolet sont toujours aux avants postes, Yvan Muller, avec 180  points, devance Alain Menu de 23 points et Robert Huff de 30 points. Prochaines manches sur le Salzburgring en Autriche les 19 et 20 mai.

06.05.2012
ADAC GT Master

Doublé BMW à Zandvoort
Lors de la deuxième course du week-end de Zandvoort en ADAC GT Master, nous avons assité un doublé des BMW Z3. La voiture n°41, du tem DBM, s'imposant au terme de l'heure de course devant la voiture n°20 de Schubert Motorsport. La troisième marche du podium revient à la Mercedes n°5 du Kfzteile24. En tête de la course à huit minutes de l'arrivée, l'Alpina n°1 fut contrainte à l'abandon suite à un souci mécanique, après avoir mené une grande partie de la course.
Les deux voitures de l'équipe Suisse Fach Auto Tech terminent au 19 et 21ème rang.
Prochaines manches du 8 au 10 juin sur le circuit du Sachsenring.

06.05.2012
ATS F3

Victoire pour Yannick Mettler à Zandvoort
Depuis 2009 et la victoire de Rahel Frey au Nürburgring, aucun pilote Helvète n'avait réussi à remporter une course en ATS Formel 3. Mais lors de la deuxième course du meeting de Zandvoort, Yannick Meetler a réussi à combler ce vide. Il remporte la course devant l'Autrichien Rene Binder à et le Suédois John Brand Meisner.
« Ma première victoire en ATS Formel 3. C'est fou. Mon départ fut parfait. J'ai su gérer toute la course et utiliser le push to pass au bon moment. » précisait le vainqueur.
Dans la 1ere course, il finissait à la cinquième place à 9 secondes du vainqueur, Jimmi Eriksson. Lucas Auer et Mitchel Gilbert complétant le podium. Dans la troisième course, Yannick Mettler fut contraint à l'abandon, n'ayant pu éviter un accrochage au départ. Et dans cette course, c'est le japonais Kimiya Sato qui s'impose devant Michel Gilbert et Denis Van der Laar.
Après les trois premières course, c'est l'Autrichien Lucas Auer qui mène avec 39 points, devant l'Australien Michel Gilbert (38) et le Suédois Jimmy Erikson (37). Yannick Mettler est 8ème avec 20 points.

06.05.2012
Formule Renault 3.5

Aucun point pour Muller et Amberg
Nico Muller et Zoel Amberg, repartent du 1er meeting de Formule Renault 3.5 sans avoir réussi à marque le moindre point. Partant d'une intéressante 8ème place sur la grille de la course 1, Nico Muller fut rapidement contraint à l'abandon. Zoel Amberg s'élançait lui de la 18ème place sur la grille et parvint à remontait jusqu'à la 7ème place. Deuxième course, et même résultat pour Nico Muller qui s'élançait alors de la 9ème place. Zoel Amberg s'élançait lui de la 19ème palce et finissait la course 16ème.

06.05.2012
DTM

Victoire de BMW au Lausitzring
La deuxième course du championnat, situé sur la Lausitzring, a vu la victoire de Bruno Spengler avec sa BMW. Auteur d'un beau départ depuis la deuxième ligne Gary Paffet, parvient à s'emparer de la deuxième position au premier virage. Il restera collé à Bruno Spengler durant une grosse partie de la course, mais n’arrivera jamais à porter une attaque sur le Canadien. Une autre BMW, celle d'Augusto Farfus, vient compléter le podium. Jamie Green était menaçant pour le Brésilien avec une stratégie complètement décalée, mais un problème pour fixer la roue arrière gauche et il fini à la quatrième place finale. La première Audi A5 ne termine qu'à la cinquième place finale, et à 21 secondes du vainqueur, n'ayant jamais réussis à suivre la course des deux autres constructeurs.
Après des essais difficiles, la course de Rahel Frey s'avère, comme à Hockenheim, rassurante. Parti prudemment et suivant parfaitement le rythme, elle profita d'une stratégie offensive pour gagner deux places. Par la suite elle fit un deuxième relais très long et se trouva durant tout celui-ci sous la pression constante de Dirk Werner, sans que celui-ci ne puisse la passer. Malheureusement, c'est dans les stands que Dirk Werner va réussir à la dépasser reléguant Rahel à la 21ème place. Enfin son 3ème relais fut très performant, puisqu'elle aligna des chronos au alentour des 1:19.5, soit les chronos (à ce moment) des 6 premiers aux classements. Au final Rahel termine à la 20ème place devançant Suzie Wolf et Robert Wickens qui a abandonné à 5 tours de l'arrivée. Si le résultat peut s'avérer décevant, les temps au tour de Rahel en fin de course euvent laisser espérer uen belle progression cette saison.
Après deux courses, Gary Paffet conforte sa place de leader au championnat. Prochaine manche à Brands Hatch dans deux semaines.

05.05.2012
WEC

4 anneaux aux 4 premières places
Ce samedi avait lieu la deuxième manche du championnat du monde d'endurance. Grandes favorites, les quatre nouvelles Audi n'ont laissées aucune chances à leurs adversaires. Au départ Audi présentait deux exemplaires de deux modèles différents : deux R 18 E-Tron Quattro, voiture équipé d'un système de récupération d'énergie sur les roues avant et deux R 18 Ultra qui sont des évolutions de la R18.
Le début de course s'est déroulé dans des conditions humide. Et dans ces conditions les deux E-Tron Quattro se sont révélées impériales. A tel point que lors des premiers ravitaillement elles possédaient une trentaine de seconde sur la première R 18 Ultra. La piste s'asséchant tous changèrent de pneumatiques lors de leur premier ravitaillement. Si la majorité des pilotes optèrent pour des mixtes, quelque uns prirent le risque de monter des gommes slicks. Et ce fut le choix de Marc Géné pilote de la R18 Ultra n°3. Et ce choix audacieux s'avéra payant puisqu'ul permit à la voiture n°3 de remonter sur la 1 qui était alors en tête. Après les changements de pilote, Loic Duval continua d'être plus rapide que Benoit Treluyer, les R18 Ultra s'avérant légèrement plus performante à ce moment. Et au 62ème tour, Loic Duval s'empara du commandement. Dés lors la voiture n°3 fit la course et Romain Dumas franchit la ligne d'arrivée en tête à son volant. La voiture n°1, piloté par les vainqueurs des dernières 24 heures du Mans (Benoit Treluyer, Andre Lotterer et le Suisse Marcel Fässler) fini à la seconde place. A noter que en fin de course, Marcel Fässler réalise le meilleur tour en course à son volant. Les deux nouveaux venu dans le programme endurance d'Audi (Oliver Jarvis e Marco Bonanomi) monte sur la troisième marche du podium sur l'Audi R18 Ultra n°4. Enfin à la quatrième place l'Audi R18 E-Tron Quattro n°2 piloté par Rinaldo Capello, Tom Kristensen et Alan McNish. Le team Suisse Rebellion s'empare des 5 et 6 places finales et les deux premières de la catégorie officieuse de voitures à moteurs essences et surtout les deux premières du trophée des privés, ce qui leur permet de prendre la tête de ce classement. Si la course de la n°12 (du pilote Suisse Neel Jani, Nicolas Prost et Nick Heidfeld) fut sans histoire, l'auto tournant comme une horloge, celle de la voiture n°13 (Andrea Bellichi et le Suisse Harold Primat) fut plus difficile avec, entre autre, une pénalité en début de course pour un départ volé. A noter le gros accident dans le raidillon, heureusement sans dommage pour le pilote, survenu à la Norma n°43 du team Extreme Limite Aric.
En catégorie LMP2, c'est la Zytek n°38 du team Jota (Simon Dolan et Sam Hancock) qui s'impose devant deux Oreca Nissan, la n°25 de ADR Delta (John Martins, Robbie Kerr et Tor Graves) et la n°48 du Murphy Prototype (Warren Hughes et Jody Firth). Neuvième place finale de la catégorie LMP2 pour le Suisse Jean Denis Deletraz sur la Lola Du Gulf Racing Middle East n°29 (Frédéric Fatien, Keiko Ihara). Moins de chance en revanche pour l'Oreca Judd du team Suisse Race performance et de son trio de pilote Helvète (Jonathan Hirschi, Michel Frey et Ralph Meichtry) qui fut contraint à l'abandon.
En GTE Pro, victoire de la Porsche n°77 du Team Felbermayr Proton (Marc Lieb et Richard Lietz). Deuxième à seulement 6/10ème de seconde au terme des 6 heures, la Ferrari F458 n°51 du team AF Corse (Gianmaria Bruni et Giancarlo Fisichella) enfin sur la troisième marche du podium une autre Ferrari, la n°50 du team Luxury Racing (Jaime Melo et Frédéric Makowiecki).
En catégorie GTE Am, c'est une autre victoire Porsche avec la voiture n°76 de l'équipe Imsa Performance (Raimond Narac, Nicolas Armindo et Anthony Pons) devançant l'autre Porsche du team Felbermayr Proton, la n°88 (Christian Ried, Gianluca Roda et Paolo Ruberti) et la Ferrari n°81 de l'équipe AF Corse (Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci, Matt Griffin). Le pilote Suisse Joël Camathias, termine à la sixième palce de la catégorie sur la Porsche n°55 de JWA Avila (Markus Paltalla et Paul Daniels).
Prochaine manche du championnat, le point d'orgue de la saison avec les 24 heures du Mans les 16 et 17 juin prochain. A noter que à cette occasion, les points au championnats seront doublés.

05.05.2012
DTM

Qualification difficile pour Rahel Frey au Lausiztring
Pour sa deuxième course après son retour en DTM, BMW place deux voitures sur la première ligne. C'est Bruno Spengler qui réalise la pôle devant son coéquipier Augusto Farfus. Les 2 autres marques du DTM se retrouvent en deuxième ligne avec Garry Paffet (Mercedes) qui réalise le troisième chrono et Mike Rockenfeller (Audi) le quatrième temps.
Après avoir eu une séance d'essai libre matinale qui l'avait vu finir à la 20ème place, et qui pouvait s'avérer encourageante, la qualification fut plus dificile pour la Suissesse. Elle échouait en Q1 avec un chrono de 1:20.415 alors que dans la matinée elle était passé sous la barre des 1:20. Souhaitons lui que la course se déroule dans de meilleures conditions, comme par exemple la semaine dernière où à mi-course elle avait gagné 9 positions par rapport à sa place au départ.

05.05.2012
ADAC GT Master

Victoire pour la Corvette n°28 du team Callaway
Lors de la première course du deuxième meeting de l'ADAC GT Master, c'est la Corvette de Callaway qui s'impose. L'américaine s'impose avec une courte avance sur la BMW du Team DB Motorsport avec un écart légèrement inférieur à 0,5 secondes. Les deux premiers termine avec une avance supérieure à 30 secondes sur un groupe de 5 voitures qui nous a offert une belle lutte pour la 3ème place. Au final c'est la Porsche n°29 du Frogreen CO2 neutral qui monte sur la 3ème marche du podium, devant la Ford du Lambda Performance n° 38, l'Alpina n°1, l'Aston Martin Vantage n°32 du team Young Driver et la Mercedes n°5 du Kfzteile24.
A la 11ème place finale, la Porsche n°15 du team Suisse Fach Auto Tech, et à la 29ème l'autre voiture du team.

05.05.2012
ATS F3

Yannick Mettler sixième sur la grille
Lors de la séance qualificative de la première manche de l'ATS Formule 3 (sur le circuit de Zandvoort) c'est l'Autrichien Lucas Auer qui a réalisé la pôle position en 1:33.032. Il s'élancera devant un autre Autrichien (et coéquipier chez Van Amersfoort Racing) Rene Binder. Les deux hommes ne sont séparés que de 13/1000ème de seconde. Le Suédois Jimmy Eriksson, a réalisé, quant à lui, le troisième chrono de la séance en 1:33.189. Le Suisse Yannick Mettler s'élancera lui de la 3ème ligne après avoir réalisé un chrono de 1:33.526.
Première course du week-end aujourd'hui à 10h30.

05.05.2012
ADAC GT Master

Fach Auto Tech en 3ème ligne de la course 2
La deuxième manche de l'ADAC GT Master à lieu ce week-end sur le circuit de Zandvoort. Pour la course 1, c'esle Callaway competition qui réalise la pôle avec la Corvette n° 28. Ils partageront la première ligne avec la BMW Z4 GT3 n°2 du DB Motorsport. En seconde c'est la Mercedes SLS n°5 du kfzteile24 MS RACING Team qui a réalisé le troisième temps, devant l'Alpina des leaders du championnat. A la 18ème place sur la grille on trouve la Porsche n°15 du team Suisse Fach Auto Tech, et en 31ème place l'autre voiture du team.
Pour la course 2, ce sera une première ligne 100% Bavaroise. La BMW n°41 du DB Motorsport s'élançant de la pôle davec à ses cotés la n°20 du team Schubert. La corvette du team Callaway n°18 réalisant le 3ème chrono et en quatrième place, c'est une nouvelle fois l'Alpina n°1. Belle performance pour le Fach Auto Tech, la voiture n° 15 ayant réalisé le 5ème chrono. L'autre voiture du team s'élancera elle de la 37ème place sur la grille.
Première course du week-end ce samedi à 12h30.

05.05.2012
Course de côte

Course de côte de Reitnau
Les inscriptions pour la 47ème course de côte de Reitnau, qui aura lieu le 1er juillet, sont désormais ouvertes. Pour plus d'information : réglement

04.05.2012
WEC

L'Audi R18 E-Tron Quattro débute par une pôle position.
Pour ses grands débuts en course, qui auront lieu demain lors des 6h de Spa Francorchamps (championnat du monde d'endurance), l'Audi R18 E-Tron Quattro s'élancera de la pôle position. C'est l'écossais Allan Mc Nish qui a réalisé le chrono de la voiture n°2 parvenant a passer sous la barre des 2:02 en 2:01.579. Les 3 autres Audi s'élanceront sur ses talons. La R18 Ultra n°4, piloté dans la séance de qualification par Marco Bonanomi, réalisant le deuxième chrono à 514/1000ème de l'Ecossais. Le suisse Marcel Fässler réalise le troisième chrono avec l'autre Audi R18 E-Tron Quattro, voiture qui avait dominé les séances libres. Et enfin l'Audi R18 ultra n°3 s'élancera de la quatrième place de la grille. C'est le team Suisse Rebellion (voiture n°12) qui réalise le meilleur chrono d'une voiture essence avec le cinquième chrono, c'est le Suisse Neel Jani qui réalise ce chrono, l'autre voiture du team réalisant le septième temps avec Andrea Belicchi à son volant.
En LMP2 c'est la Oreca d'Adr Delta qui réalise le meilleur chrono. 13ème chronon des LMP2 l'Oreca du team Suisse Race Performance et piloté par le trio Helvète Michel Frey, Jonathan Hirschi, Ralph Meichtry. autre pilote Suisse en LMP2, jean-Denis Deletraz sur la lola n°29. Cette voiture s'élancera de la 16ème place de la catégorie.
En catégorie GTE Pro, c'est la Ferrari 458 n°59 du Team Luxury qui réalise le meilleur chrono.
enfin en GTE Am, c'est la Porsche 997 du team Imsa Performance qui partira de la pôle position. 7ème temps pour la Porsche 911 GT3 RSR du team JWA-Avila de Joël Camathias.
Départ de la course demain à 14h30.

04.05.2012
Super GT

15ème place pour Cyndie Allemann
Ce vendredi avait lieu la course des 500km de Fuji en Super GT. Et en GT 500 c'est la Lexus de Juichi Wakisaka et Hiroaki Ishiura (Denso) qui s'impose deavant la Honda du Team Raybrig (Takuya Izawa et Naoki Yamamoto) et la Nissan de Satoshi Motoyama et Michael Krumm (Motul).
Victoire d'une BMW Z4 GT3 en GT 300 avec Nobuteru Taniguchi et Tatsuya Kataoka (GSR Hatsunemiku) devant la Shiden MC/RT-16 de Evangelion RT Test (Kazuho Takahashi et Hiroki Katoh) l'Aston Martin Vantage GT3 du Triple A (Hiroki Yoshimoto et Kazuki Hoshino). La Suissesse Cyndie Allemann termine à la 15ème place de la catégorie sur son Audi R8 avec ses coéquipiers Akihiro Tsuzuki et Yukinori Taniguchi.
Après les deux premières manches ce sont Takuya Izawa et Naoki Yamamoto (Honda - Raybrig) qui mène le championnat en GT 500 et Nobuteru Taniguchi et Tatsuya Kataoka (BMW Z4 - GSR Hatsunemiku) en GT 300.
Prochaine manche sur le circuit de Sepang.

03.05.2012
Super GT

Honda et Audi en pôle à Fuji
Ce vendredi aura lieu la deuxième manche du Super GT sur le circuit de Fuji. Et aujourd'hui, avait lieu la séance de qualification. En GT 500 c'est Honda qui réalise la pôle position avec la voiture du team Epson, piloté par Ryo Michigami et Yuhki Nakayama. Daisuke Ito et Kazuya Oshima, s'élanceront de la deuxième palce sur la grille avec leur Lexus du team Eneos sustina. Troisième place sur la grille pour une autre Lexus, celle du team Denso Kobelco et pilotée par Juichi Wakisaka et Hiroaki Ishiura.
En GT 300 c'est l'Audi R8 LMS du team Gainer Dixcel qui partira de la pôle (Tetsuya Tanaka, Katsuyuki Hiranaka) devant la Arta Garaiya pilotée par Shinichi Takagi et Kosuke Matsuura. Troisième la Porsche ART Taste de Tim Bergmeister, Takeshi Tsuchiya et Jorg Bergmeister. 20ème place sur la grille pour la Suisse Cyndie Allemann (coéquipier Akihiro Tsuzuki Yukinori Taniguchi) sur l'Audi R8 LMS du team Zent.

02.05.2012
WEC

L'Audi R18 E-Tron Quattro fait ses débuts ce week-end
La deuxième manche du championnat du Monde d'Endurance, verra les débuts de la R18 e-Tron Quattro. Cette voiture est propulsé par un moteur diesel V6 de 3700cm3 mais est églameent équipé d'un système de récupération de l'énergie cinétique au freinage. ainsi l'énergie des freinages est stockée, afin d'être restitué à l'accélération aux roues avant. Pour la course de Spa-Francorchamps, Audi engagera 4 voitures, 2 Audi R18 E-tron Quattro, et 2 Audi R18 Ultra, voiture très proche, mais non équipée du système Hybride.

02.05.2012
Slalom

Victoire pour Florian Revaz
Le deuxième slalom de la saison avait lieu à Frauenfeld. Après la victoire de Christoph Zwahlen à Moudon, la victoire est cette fois-ci revenue à une monoplace.
Après les deux tours, le plus rapide fut Florian Revaz (Formula Master) avec un chrono de 1:47,13 réalisé sur sa deuxième tentative. Il devance Didier Planchamp et Marco Schmid tout deux sur Formule Renault Tatus.
Pour ce qui est des voitures de tourisme, c'est Bruno Ianniello qui a réalisé le meilleur chrono avec sa Lancia Delta S4 . Cependant, après un contrôle du bruit, il fut disqualifié et c'est Christoph Zwahlen et son opel Kadett qui s'impose à nouveau. Il devance René Aeberhardt (Lancia Delta S4) et Willi Jenni (Porsche 911 RSR)

Résultats des victoires de classes :
SS - de 2000 : Roland Graf Honda Integra
SS + de 2000 : Peter Eisenbart Ford Escort Cosworth
SS Competition: Franz Salzmann
N/ISN/R1 - de 1600 : Alain Laurent Citroen Saxo
N/ISN/R1 + de 1600 : Michael Widmer Mitsubishi Evo 10
A/ISA(R2/R3 - de 1600 : Silvayne Droxler: Ford Fiesta R2
A/ISA(R2/R3 - de 2000 : Sven Settler Honda Civic
A/ISA(R2/R3 + de 3000 : Thomas Kessler Mitsubishi EVO
Renault Classic Cup : Thomas Zürcher Renault Clio
Interswiss - de 1600: Stephan Burri Citroen Saxo
Interswiss - de 2000: Thomas Frei Opel Kadett C
Interswiss - de 3000: Josef Koch Opel Kadett C
E1 - de 1400: Hans Wüthrich Mini Cooper S
E1 - de 1600: Martin Bürki VW Polo
E1 - de 2000: Fritz Erb Opel Kadett C
E1 - de 2500: Christoph Zwahlen Opel Kadett C
E1 - de 3000: Rene Aeberhardt Lancia Delta S4
E1 + de 3000: Willi Jenni Porsche 911 RSR
E2-SC: Antonino Scolaro Elia Avrio ST
E2-SS - de 1600: Valentin Revaz Formula BMW
E2-SS - de 2000: Florian Revaz Formula Master

photo : Stephan Körnli

en LOC c'est André Wiget qui s'impose avec sa Chevrolet Corvette, devant Anthony Picard sur une Misubishi Evo 10 et Daniel Born sur une Nissan GT-R.

Dans le challenge mini, c'est Fabio Nasimbeni qui s'impose devant Dino Wintshc et Mark Gion. a la 16ème place (sur 39 concurrents), la femme la plus rapide en la personne de Barbara Baeriswyl.

02.05.2012
Scirocco R-CUP

Fabian Danz 2ème de la classe junior en Scirocco Rcup
Lors du meeting DTM d'Hockenheim, avait lieu la première manche de la Scirocco Rcup 2012. Et lors de cette première course, c'est Ola Nilsson qui s'impose devant l'ancien pilote de Formule 1 (deuxième à 0.5 secondes du vainqueur) Mika Salo. Jann-Hendrick Ubben monte sur la troisième marche du podium.
Le pilote suisse Fabian Danz termine lui à la 9ème place finale et la 2ème place de la junior Cup. Quand à Marc Surer, qui était présent en tant que invité, il abandonna dés le 1er tour.

02.05.2012
Carrera Cup

Une victoire et un podium pour René Rast
Le meeting DTM d'Hockenheim marqué également l'ouverture de la sasion de Carrera Cup Allemande. Dans la 1ere course, c'est l'Allemand René Rast qui s'impose devant le Français Nicolas Armindo et un autre Allemand, en la personne de Michael Ammermüller. L'anglais Sean Edwards remporte la course 2 devant le Français Kevin Estre et à nouveau René Rast qui, de fait, se retrouve en tête du championnat. Pour le pilote Suisse Philipp Frommenweiler, il fut contraint à l'abandon dés le deuxième tour de la course 1, et en course 2 il termine à la 11ème place.

02.05.2012
WTCC

1er échec pour Chevrolet
Le week-end dernier avait lieu le meeting WTCC de Slovakie. Et dés la séance qualificative il s'est avéré que les Chevrolet ne serait pas dominatrice. En effet, les 3 bleues n'allaient s'élancer que des 6, 7 et 9ème positions sur la grille, la pôle position revenant à Norbert Michelisz, devant les deux pilotes Seat Lukoil. Au terme de la première course, c'est un doublé pour les Seat Rouge, Gabriele Tarquini s'imposant devant Alexey Dudukalo. Parti de la 9ème place sur la grille, le Suisse Alain Menu parvint à monter sur le podium. Moins de réussite en revanche en course 2 pour Alain Menu qui fut contraint à l'abandon. Dans cette deuxième course c'est un retour des bleues avec la première victoire cette saison pour Robert Huff devant le champion en titre Yvan Muller. Après sa victoire en course 1, Gabriele Tarquini monte de nouveau sur le podium en finissant à la 3ème place. Au classement du championnat Yvan Muller compte 148 points soit 26 d'avance sur con coéquipier Robert Huff et 27 d'avance sur Alain Menu.